Технология п п а а а лени амо в

ТехнологиярадиочастотнойидентификацииRFIDиспользуетрадиочастотудлянеконтактнойдвустороннейсвязидляобменаданнымидлядостиженияцелиидентификации。Посравнениюстрадиционноймагнитнойкартой,картоICийлиметодомидентификацииштрих-кода,RFIDимеетхарактеристикидальнейинеконтактнойидентификациииоченьадаптируетсякокружающейсреде。Благодаряразумномудизайну、онможетработатьвразличныхсуровыхусловияхиимеетотличнуюидентификацию。эффект。РаспознаваниRFIDенетребуетручноговмешательстваиподходитдляавтоматическогосбораданныхсистемы。Втожевремяонможетидентифицироватьвысокоскоростныедвижущиесяобъектыиодновременнораспознаватьнесколькоэлектронныхтегов,чтобыстроиудобно。ТехнологияуправлениярамойRFIDиспользуетэтипреимуществатехнологиRFIDидляразумногоуправления。

RFID -считыватель/писательпосылаетсигналмикроволновогозапросаэлектроннойтегечерезантенну。Электронныйтегактивируетсямикроволновойэнергиейчитателяиотвечаетпослеполучениямикроволновогосигналаипосылаетэх,осигналсинформациейотеге。Основнойособенностьютехнологиирадиочастотнойидентификацииявляетсяиспользованиерадиотехникидляидентификациистационарныхилидвижущихсяобъектов,длядостиженияцелиопределенияидентичностиобъекта,подлежащегоидентификации,иизвлеченияхарактернойинформацииобъекта,подлежащегоидентификации。Внастоящеевремяонширокоиспользуетсявомногихобластях,такихкакпроизводствоавтомобилей,управлениетранспортом,автоматизацияпромышленности,складированиеилогистика。

СистемауправлениякаркасомRFID -этосистемауправленияиуправленияконтейнернымигрузовиками中外运наосноветехнологииRFID。ОпираясьнауспешныйопытпримененияRFIDвдругихобластях,всочетанииссобственнымитребованиями中外运поуправлениюконтейнернымирамамигрузовиков,онбудетавтоматизированны,мпродвинутымиоснованнапринципахстабильностиимасштабируемости,онбудетреализовыватьавтоматическуюидентификацию,отслеживаниеимониторинграмконтейнерныхгрузовиковвокругосновныхбизнес——требований。Ядроэтойсистемы——установитьRFID -считывателииRFID -антеннынапереднейчастиконтейнерногогрузовика,установитьRFID -электронныетегинарамеиреализоватьмониторингиуправлениерамойчерезидентификациючитателяэлектронныхтегов。ЭлектронныйтегRFIDустанавливаетсяврамерядомспередиавтомобиля,асоответствующееположениеустановкивыбираетсявсоответствиисоструктурнымихарактеристикамиразличнойрамы。Втожевремякаркасизготовленизметалла,которыйтребуетметаллостойкихэлектронныхтегов。Дляобеспечениятого,чтобыэлектронныйтегнебылповрежденвовремяиспользования,храненияитранспортировкирамы,структурасамойрамыполностьюиспользуетсядляобеспечениязащитыэлектронноготега。Длярамы,котораянеимеетзащитногоположения,напредпосылкесучетомпроизводительностичтения,дляформированиязащитногоэффектанаэтикеткеустанавливаетсяметаллическийбаффлилибуферныйкаучук。

Электроннаяэтикеткапоставляетсясдвухстороннейлентой3 m,ивсоответствиисматериаломисредойповерхностикрепленияможетбытьвыбранаимпортнаядвусторонняялентасвысокимметаллическимсцеплениемивысокойтемпературнойстойкостью,котораяможетбытьнепосредственновставленанараму、котораяудобнадляиспользованияинадежнавпроизводительности。RFIDуАнтеннастановленанапереднейчастиавтомобилярядомсрамой。ПосколькусамаRFID -антеннабольше,чемэлектронныйтег,нелегконайтиподходящеезащитноерасположениенапереднейчастиавтомобилядляустановки,априежедневномиспользованиитранспортногосредстванеизбежнопроизойдутстолкновения,которыемогутлегконанестиущербоборудованию,установленномунапереднейчастиавтомобиля。,чДлятоготобыизбежатьтакогослучайногоповреждения,насколькоэтовозможно,этасистемабудетприниматьантеннуRFID,построеннуюстолстымметаллическимсплавомназаднейчастирамы,чтозначительноповышаетеевыносливостьиимеетсильнуюадаптируемостькпромышленнойсреде。ЧитательUHFRFIDявляетсяосновнымоборудованиемэтойсистемы。Применениенаконтейнерныхгрузовикахдолжнобытьвсостояниисоответствоватьспецификациямприложениянауровнетранспортногосредства,включаягерметичность,водонепроницаемостьивибрационнуюадаптивность,иможетадаптироватьсякнапряжениямиколебаниямтока。Корпусоборудованиядолженбытьустойчивымидолговечны,мантикоррозийны,мподходящимдлянаружнойсреды,такойкаквысокаяинизкаятемпература。

считывательRFIDможетбытьустановленвкабин,еподключенкантеннеRFIDчерезрадиочастотныйкабель,иреализоватьприобретениеинформацииRFID -метка,чтобыреализоватьконтрольнадрамой。Преждечемиспользоватьсистем,унеобходимоинициализироватьинформациюэлектроннойэтикетки。ВсоответствиисправиламиSinotranstranssилиспецификациямидляуправлениякадрами,напишитеуникальныйидентификационныйкодкадравэлектроннуюэтикеткуиустановитеэлектроннуюэтикеткунасоответствующийкадр。Завершениесозданияпервоначальнойинформацииоданных。ВэтойсистемеRFID -считывательподключенктерминалутранспортногосредствачерезсерийныйпор,тиданные,читаемыRFID,ебудутзагруженынатерминалтранспортногосредстваврежимереальноговремени。Послезапускаконтейнерноготранспортногосредства,RFID -считывательначинаетработать;когдакадрсRFID -меткойподключенкпереднейчастиавтомобиля,электронныйтегвходитвдиапазонраспознаваниячитателя,аданные,читаемыечитателем,передаютсяобратновтерминалтранспортногосредства,установленныйнатранспортномсредстветерминалотправляетданныевбазуданныхзаднегоконцапослеобработки,чтобывыполнить«заключительнуюзадачу»рамы。

,Послетогокакраматранспортногосредствазавершает«заданиебракосочетания»,RFID -считывательможетзагружатьинформациюсчитывающеготегавтерминалтранспортногосредствасинтерваламивсоответствииссистемнымитребованиямииобновлятьрабочийстатускадраврежимереальноговремени。,Послетогокаккадрзавершаетзадание,онпередается,аRFID -метканакадреоставитдиапазончтенияRFID -считывателя。ВэтовремяRFID -считывательнеможетобнаружитьсуществованиеэлектронноготега,абортовойтерминалнеможетполучатьичитатьилиписать。Информацияотеге,возвращеннаяводителем,указываетнато,чторамазавершилаоперацию«отключить»。Полныйрабочийциклкадразаканчивается,исистемаобновляетисохраняетэтуинформациюврежимереальноговременидлядостиженияцелинадзоразарамойвреальномвремени。RFID -считывателидолжныиметьширокийдиапазонрегулировкимощности,чтобыгарантировать,чтодругиебазовыеэлектронныетегинебудутнеправильноистолкованы,корректируямощность,невлияянапроизводительностьчтения。