Tire завод использует RFID-систему для сокращения отходов просроченных материалов и улучшения качества продукции

Корейские производители шин используют пассивныеUHF RFID-метка年代дляотслеживанияпотреблениякаучуканаихдвухсборочных заводах. Схема RFID может повысить эффективность, улучшить управление каучуковыми материалами и обеспечить использование каучуковых материалов в соответствии с передовым принципом первого выхода (FIFO), чтобы каучуковые материалы потреблялись до срока их хранения. Система была установлена на заводах Кванджу и Гоксеунг в Южной Корее. Компания установит систему на двух других заводах в ближайшие два года.

Компания сообщила, что система сыграла важную роль в повышении эффективности и сокращении отходов просроченных резиновых материалов.

В 2013 году XX шинный свет и два завода Gokseung начали прикреплять пассивные UHF RFID-метки к автобусным и грузовым шинам для управления запасами распределительного центра и управления логистикой.

В то время компания только хотела отслеживать уровень запасов и WIP резиновых материалов. Поэтому компании нужна система местоположения в реальном времени, охватывающая 200 тысяч квадратных метров (RTLS). Это требует более дорогих батарейных RFID-меток, а не дешевых пассивных UHF RFID-меток, которые компании хотят использовать.

Пословамшинногоработника,компанияначалаискать пассивную систему, которая могла бы обеспечить определенный уровень отслеживания местоположения в реальном времени.

Каучуковый материал производственной линии шин имеет определенный период использования. Если он не используется в определенный гарантийный период, качество материала будет снижаться. Пресс-секретарь шины Kumho сказал: «После истечения срока годности эти материалы будут отброшены». Поэтому компания надеется, что использование резиновых материалов будет следовать принципу FIFO. Это предотвращает материальные отходы и улучшает качество шин.

В этом году два завода установили 18 приемников и более 2000 антенн. Компания вставляет картон с RFID-метками на каждой полке каучука. В то же время к каждому прицепу при перевозке шин прикрепляются RFID-метки.

Программное обеспечение также хранится на сервере компании для хранения информации, связанной с связыванием RFID-меток. Каждая картонная этикетка будет связывать время изготовления и срок годности каучука. Запустить идентификационный номер. Антенна, подключенная к приемнику, будет передавать данные программному обеспечению после захвата сигнала тега, чтобы указать местоположение этикетки в реальном времени.

Когда резиновый материал перемещается в производственную зону, приемник будет читать данные этикетки и вычислять информацию о местоположении. Тогда компания будет знать, когда нужны поставки.

При сборке на тележке RFID будет помещен резиновый материал. Когда тележка поступает на каждую станцию, система будет читать информацию о этикетке, чтобы компания могла знать ситуацию сборки и представить предложения по материальному снабжению.

Из-за использования системы компания сократила отходы просроченных материалов и улучшила качество продукции.