Технология UHF RFID улучшает управление аварийным оборудованием на самолетах

Согласно последним новостям, фиджийские авиалинии установили систему RFID на более чем 4000 аварийном оборудовании, что может сократить время проверки до нескольких минут.

Пословамсоответствующегоответственноголица,система может не только помочь инспекторам улучшить скорость и уменьшить ошибки, но и предотвратить задержки рейсов, вызванные проверкой аварийного оборудования. Решение прикрепляет RFID-метку к аварийному оборудованию и использует считывателя карт вручную для запроса этих устройств и проводит анализ данных и управление с помощью программного обеспечения, предоставляемого поставщиком услуг.

В долгосрочной перспективе, Фиджийские авиалинии намерены использовать эту технологию для достижения автоматической проверки, анализируя исторические данные.

Фиджи Airlines, международная авиакомпания, базирующаяся в Нади, летает в основном в 10 стран, включая Соединенные Штаты. Традиционно персонал авиакомпании проверяет состояние аварийного оборудования на еженедельном и ежемесячном оговоренном отпуске.

Перед установкой системы RFID обычно требуется 90 минут для осмотра небольших самолетов и 8 часов для проверки больших самолетов, что очень трудоемко и трудоемко.

Фиджийские авиалинии начали понимать технологию RFID в прошлом году в рамках программы Air Management Surveillance System (AMOS). В середине года авиакомпания начала разработку решения с соответствующими поставщиками услуг RFID-решений.

Компания «Фиджи эйрлайнз» начала тестирование этой технологии в январе и провела неделю, обучая 60 сотрудников. Большинство этих устройств должны быть отмеченыRFID-меткаs.

Сообщается, что фиджийские авиакомпании используют тег UHF RFID. В проекте используются одиночные рекордные и двойные рекордные этикетки. Все они соответствуют стандарту ATA Spec2000 Ch9-5. Все этикетки имеют уникальный идентификационный номер и связаны с информацией о элементах в программном обеспечении поставщика услуг. Затем используйте соответствующийUHF RFIDчитать и писать устройство для чтенияUHF RFID-меткаs.

Когда инспектор работает на самолете, его можно проверить, только открыв приложение на карточном считывателе. Читатель читает RFID-метку, а затем передает данные в систему через сотовую сеть. Если система обнаружит, что предметы отсутствуют, истекают или нуждаются в ремонте, то система напомнит инспекторам.

До сих пор компания наносила более 4000 этикеток на спасательные плоты, кислородные баллоны, генераторы, расширенные ремни безопасности, наручники, фонарики, огнетушители и комплекты для жизни. Эти устройства используются в самолетах A330737 компании, ATR и двухэтажных самолетах.

В дальнейшем самолет Фиджи будет использовать технологию RFID для отслеживания крышки сиденья. Авиакомпании будут регулярно очищать крышки сиденья, а технология RFID предоставит информацию о чистке и замене крышек сиденья. It is reported that the goal of the system is to track the number of cleansing times and to confirm whether the sit cover is installed in the right place.

Компания «Фиджи эйрлайнз» внедрила технологию RFID для оказания помощи 15 самолетам в более быстрой и более эффективной проверке оборудования для чрезвычайных ситуаций