汽车auktionsforetaget美瀚anvander ett lageffektivt brett natverk (LPWAN) -baserat物联网(物联网)系统som utvecklats av sitt systerforetag,考克斯通信(巴达ags av Atlanta-baserade Cox-foretag),攻击力打发业余upp直到500年000 fordon pa bilar希拉Nordamerika。登尼亚lösningen, känd som Cox2M， är utformad för kapitalförvaltning över flera branscher, men lanseras ursprungligen med företagets fordonsdivision för att hjälpa spåra fordon som de mottas, bearbetas, testas och säljs i stora partier。Cox Communications kallar detta den största LPWAN kommersiella IOT-utplaceringen i Nordamerika。

COX2M är den nya uppkopplade tillgångstjänster affärslinje för bredband och underhållningsföretag Cox Communications。Lösningen är avsedd att tjäna en bred marknad som inkluderar smarta städer, säger Barak Weinisman, Cox Communications verkställande direktör för nya företag och tillväxt och Cox2M chef, medan företaget valde att fokusera först på fordonsmarknaden。Weinisman citerar vad han kallar en tydlig vägkarta mot uppkopplade bilar med IOT-teknik。Sådana trender inkluderar IOT-baserad anslutning och传感器för att ge音乐，hitta billigt bränsle eller dela fordon。

下tiden utnyttjar Manheim IoT för att få synlighet och automatiserad hantering av sina fordon medan de fortfarande är på försäljningsplatsen。汽车auktionsföretaget司机80 platser över海拉美国och 120 platser国际，med total 7 miljoner bilar som säljs årligen och en halv miljon fordon på sina partier vid en viss tidpunkt。

Att lokalisera fordon inom massor har historiskt varit ett problem som ökar exponentiellt med storleken på lott och lager。在曼海姆广场上参观公园över在曼海姆广场上参观公园behövas när在曼海姆广场上参观公园säljpersonal，在曼海姆广场上参观公园är avgörande。manuelle söker efter specifika bilar kan betyda att anställda går flera miles dagligen process som förbrukar tid som de annars skulle spendera betjänar kunder。För en köpare som har kommit för att plocka upp en bil som han eller hon har köpt, eller för att leta efter en specifik bil som person vill testa enheten, kan sökprocessen också vara tidskrävande och挫折。

曼海姆领航员大赛Cox2M-lösningen förra året på西棕榈滩sinlott i，佛罗里达州， och distribuerar nu systemet över sina nordamerikanska partier。Tekniken består av batteridrivna sensorenheter som tilldelats fordon som överför en unik identifierare via LPWAN。网关mottagare har installerats på dessa platser。Cox2M-systemet samlar轿车in data på en molnbaserad server, beräknar platsen för varje sensorenhet och par som information med fordonets deskriptorer, till precpel dess fordonsidentifieringsnummer (VIN)， make och model。

考克斯通信utvecklade sensortaggen, säger Weinisman, för att möta utplaceringens behov av en liten enet som inte skulle dra ström från ett fordon, men skuler tillförlitligt överföra data med hjälp av batterikraft som kunde pågå i åratal。Företaget utvecklar antingen sina egna传感器eller väljer produkter tillgängliga på marknaden, beroende på det aktuella användningsfallet。

Sensortaggarna som används av Manheim kommer i två formfaktorer: en dangling-tagg som kan fästas på en bils tändningsnyckelring eller en plug-in- enet som ansluter till ett fordons omborddiagnostik (OBD) anslutning。我båda落德拉塔迦纳inte batteriström från en bil - vilket är尼克尔恩，säger魏因斯曼，eftersom vissa sensorenheter konsumerar batterikraft som ett fordon kräver för漂移。

Varje tagg beställs genom att länka fordonets VIN och andra detaljer med tag-ID-numret i Cox2M-programvaran。塔根轿车信标vid förinställda间隔。LPWAN网关enheter fånga dessa data och vidarebefordra den till Cox2M programvara, som beräknar fordonets plats i partiet。Med dessa data kan Manheims försäljningspersonal hitta ett fordon i realtid genom att logga in på företagets webplats eller genom att använda en app som laddats ner på en smartphone eller surfplatta。Bilens plats签证轿车på en karta över partiet。

Programvaran kan åstadkomma mer än realtidslokalisering。Företaget rapporterar till exemplpel att ledningen kan se när ett fordon är testdrivet och när det återvänder。De kan också se när ett fordon går till ett serviceområde och därmed bättre förstå dess status。历史数据kan också ge andra ändamål，直到范例att förstå vilka bilar som lockar mest intest och hur det kan relaterera till platats i partiet, och arbetare kan potentiellte omarrangera fordon iet。

Systemet utfärdar varningar till auktoriserade partom en bil har placerats på fel plats eller inte har återvänt från en provkörning med en viss tid。Användare kan också se vilka fordon som finns i närliggande partier, för att förstå hur lager fördelas。

Eftersom systemet har installerats på Manheims lotter, rapporterar Weinisman，“Det har varit vart mycket antagande av säljare och kunder。”Lösningen sparar inte bara tid för säljpersonalen, men de upptäcker att de också kan dela insamlade data med kunder。Faktum är att han säger att Manheims lots tryker ut flygblad med仪表师för kunder, vilket indikerar hur de kan använda systemet för att söka efter en viss bil。Till exempel kan en potentiell köpare logga in på lottens webbplats, ange hans eller hennes plats och den typ av fordon han eller hon söker, och sedan visa ikoner för varje bil som kan vara av intresse, tillsammans med dess plats。

考克斯通信är nu i diskussioner med andra kunder, inklusive ytterligare Cox-företag, om hur en Cox2M-lösning skulle gyynna dem, oavsett om det gäller福顿- eller flotthantering eller smarta städer eller jordbruk。

När det gäller IoT-lösningar, säger Weinisman，“Som industri, måste vi tänka i termer av端到端lösningar。”Det innebär att erbjuda mer än bara mjukvara eller传感器，noterar han。De flesta företag är inte interresserade av att hitta ett system av hårdvara och mjukvara。"De vill bara ha en lösning som fungerar "