RFID smarta däckKommer att inleda en ny bilrevolution!

Smarta däck är utrustade med datorchips eller datorchips anslutna till slaktkroppen. Den kan automatiskt övervaka och justera däckens temperatur och lufttryck för att upprätthålla optimal drift under olika förhållanden. Säkerhetsfaktorn sparar pengar. Det uppskattas att efter några år kan det smarta däcket upptäcka fukt på vägytan och ändra däckets mönster för att förhindra glidning. RFID smarta däck kommer att inleda en ny bilrevolution!

Förutom att vara mer hållbar, mer bekväm och tyst, hur man gör däck "expressiv och smartare" har alltid varit inriktningen på däcktillverkare. Eftersom utvecklingen av däck blir mer och mer mänsklig, innehåller dess konnotation intelligent bekvämlighet och grön säkerhet. Stora däcktillverkare har utvecklat en mängd olika smarta däcktekniker och produkter. Intelligensen av däck är inte bara en revolution i däcket självt, utan också en revolution inom däcktillverkningsteknik och produktionsutrustning. Låt däcken vara mer "smarta" och människor kommer att vara säkrare.

Den första typen av intelligens: däckinflationens interna tryckövervakning.

Smarta däck är däck som samlar in och överför all information om sin miljö och gör rätt bedömningar och behandlingar. Däckinflationens interna tryckövervakning. Däckundertryck är en stor säkerhetsrisk.

Den andra typen av intelligens: historia spårbarhet poster.

Historia spårbarhet register, så kallade process spårbarhet register kräver däck som ska bildas i varje skede av tillverkning-fabrik-användning (inklusive reparation, renovering) bortskaffande process, och kan granskas när som helst. Spårbarheten av processen kommer att omfatta: däckets identitet, dvs däckvarumärket, produktionsserienummer, DOT-kod, produktionsplats, produktionsdatum; däckhushållsregistrering, dvs laddningsinformation, vanligtvis inklusive bilspindelnumret, fälgnumret; användningsinformationen för däcken, det vill säga däckens temperatur under föregående resa, inflationens interna tryck, hastigheten, kraften, deformationen och andra data samt den tidigare renoveringen, reparationssituationen; däckskrotningsinformation, det vill säga orsaken till scrapping, scrapping. Söker sätt att uppnå spårbarhetsposter, är den nuvarande metoden för att läsa litteraturen att installera RFID-kort (radiofrekvensidentifiering) på däck. FID-kortet är en datoraktiverad miniatyrkortssensor som innehåller alla komponenter som behövs för informationsinsamling, informationsbehandling och informationsöverföring.

Den tredje typen av intelligens: automatisk påfyllning av däckinflationens interna tryck.

Automatiskt fylla på däckinflationens interna tryck. Utrustad med en billuftpump kan fylla på däckinflationens interna tryck i tid. När däcket läcker, kommer däckinflationens interna tryckövervakningsenhet att utfärda ett larm, och den inbyggda datorn aktiverar fordonets luftpump i enlighet därmed, och fordonets luftpump fyller däckhålan med gas för att återställa däcket till en rimlig inflationsinternt tryck.

Den fjärde intelligensen: däcktemperaturövervakning.

Däcket stiger gradvis i temperatur under driftsprocessen på grund av värmegenerering, och den höga temperaturen accelererar nedbrytningen av gummi, sladden och liknande, vilket förkortar däckets livslängd. Däcktemperaturövervakningssystemet består av två delar: en miniatyrsensor implanterad i däckkroppen, som är ansvarig för att upptäcka och överföra däcktemperaturdata; och en mottagare / dataläsare installerad i hytten i bilen för att ta emot och visa data.

Den femte typen av intelligens: annan parameterövervakning.

Till exempel övervaka de dynamiska mekaniska förhållandena i däckets kraft, deformation etc., för att ge data till bilens automatiska körsystem.

Det smarta däcket viskar automatiskt när följande villkor uppstår: däcktrycket överstiger eller faller under det fasta värdet; däcktemperaturen överstiger det fastställda värdet; någon stjäl däcket. Denna typ av däck kommer att göra det möjligt för föraren att hålla reda på däcktillståndet, upprätthålla det i tid och förlänga däckets livslängd.

Däck med "elektroniskt ID-kort": RFID-däck. Skillnaden mellan ett RFID-däck och ett normalt däck är att ett RFID-kort installeras i sidoväggen, och däck serienummer, produktionsdatum, produktionsanläggningskod etc. skrivs först i däcktillverkningsfabriken och skrivs sedan på monteringslinjen för biltillverkaren. Identifikationsnummer. Detta kommer att minska omfattningen av återkallelsen när däcket har kvalitetsproblem. För närvarande har Michelin familjen förmågan att massproducera RFID-däck. Hundratals RFID-däck har installerats i urban taxi. De första 18 månaderna av försök började i januari i år. Michelin avser att ta med RFID-däck till marknaden som ett alternativ för 2005-modellen.