Flygbolag tillämpar RFID-teknik för att minska flygförseningar orsakade av bagageresultat

Zhao, som ofta flyger på Liaoning Dalian Airport, finner att den flygresor som avgår från Dalian Airport har blivit högre och högre de senaste åren. Tidigare var flygförseningar ofta okända för passagerare. Nu finns det färre och färre försenade flygningar och information är mer transparent.

Faktum är att många resenärer känner på samma sätt som Zhao. I Dalian Airport Operation Control Center ändras skärmen på väggen ständigt för att visa olika data- och situationsanalyser. Detta är "nervcentret" för Dalian Airports driftkommando. A-CDM Airport Cooperative Decision System baserat på Operation Management Committee som utvecklats av China Airlines kan förbättra tidiga varningsfunktioner, exakt upptäcka avvikelser, stärka kommandosamordningen och kvantifiera operativa bedömningar för stora områden. Tidig varning om flygförseningar och frisläppande av negativa förhållanden information enligt den faktiska driften av flygplatsen, som visuellt presenteras för alla beslutsfattande deltagare.

Förutom Dalian Airport har Shenzhen Airlines, Qingdao Airport, Changsha Airport och Urumqi Airport alla aktiverat China Airlines A-CDM-system. I processen att bygga en smart flygplats använder China TravelSky teknik och innovativt tänkande för att främja innovation i flygplatsoperationsmodeller, servicemodeller och ledningsmodeller med nya idéer, ny teknik och nya applikationer. Samarbete, personlig service, management visualisering och intelligent beslutsfattande ger en komplett smart flygplats byggplan. A-CDM-systemet är ett av de representativa produkterna.

År av utforskning: bygga en smart flygplats

Enligt "Airport Collaborative Decision (A-CDM) Implementation Specification (Trial)" som utfärdats av Civil Aviation Administration, A-CDM leds av flygplatsen, med deltagande av flygbolag, flygledare och mark service företag. Den baseras på informationsutbyte och samarbetsbeslut är kärnoperationsmekanismen. A-CDM kontrollerar effektivt markoperationsstödsnoderna i flygplanet, optimerar fördelningen av markresurser, förbättrar sekvensen av flygplatsstopp och avgångar, och uppnår den övergripande förbättringen av flygplatsmarkens driftseffektivitet.

I augusti 2017 utfärdade Civil Aviation Administration "Notice on Further Coordinated Advancement of Airport Cooperative Decision-Making (A-CDM) Construction", vilket kräver att alla enheter i branschen ytterligare samordnar A-CDM-konstruktionen. I slutet av 2018 kommer passagerargenomgången att vara mer än 30 miljoner A-CDM-data på flygplatsen måste kopplas till driftsdatadelningsplattformen för Civil Aviation Administration Operation Monitoring Center och flygtrafikledningens CDM-system för att fullt ut förverkliga sammankopplingen av information mellan flygplatser, flygbolag, flygtrafikledning och tillsynsenheter.

Med den snabba utvecklingen av Internet-eran har en mängd olika högteknologiska metoder som cloud computing, big data, Internet of Things, mobil Internet och artificiell intelligens uppstått oändligt. China TravelSky har åtagit sig att främja utvecklingen av branschinformatisering och sträva efter att tillämpa dessa nya tekniker på flygplatsprodukter. Intelligenta flygplatsoperationsplattformar, passagerarserviceplattformar, "person-witness-one" -system och TravelSky-produkter som är mycket karakteristiska för China TravelSky har successivt fått marknadsigenkänning. Ett stort antal nya tekniker har gett beslutsstöd för flygplatsförvaltare och även gett passagerarna mer och mer bekvämlighet. I juli i år hölls flygplatsens samarbetsbeslutsfattande A-CDM-industrins standardskrivning och lanseringsmöte i Changsha. China TravelSky var en av deltagarna på mötet.

在朗tid har civila luftfartsenheter alltidhaft stor betydelse för flygningarnas normala drift. Att använda A-CDM för att förbättra effektiviteten på flygplatsen är ett effektivt sätt att lösa stora flygförseningar. Enligt den faktiska situationen som varje flygplats står inför kommer Kina Hangxin att tillämpa stora data, cloud computing och Internet of Things-teknik för att etablera flygplatsoperationsprodukter baserade på A-CDM-plattform, som kommer att stödja byggandet av smarta flygplatser.

Stark hjärna fördubblar effektiviteten

Som den starkaste hjärnan på flygplatsen är China TravelSky A-CDM kärnprodukten i det intelligenta driftssystemet. Den integrerar informationen från flygplatser, flygledare, flygbolag och andra närstående parter i en enhetlig plattform för att uppnå samarbetsbeslutsfattande i förvaltningen av flygplatsens drift. .

Tidigare hade flygplatsen bara flygdata på fältet, men A-CDM insåg informationsdelning av förbeställningsflyg, passagerare, bagage, frakt, säkerhet och avveckling. Uppgifterna för flygplatsen, flygtrafikledningen, flygbolaget och markserviceföretaget utbyttes i realtid. Övergången från manuell försoning till automatisk förvärv av flygplan. Tidigare gjorde personalen 500 flygplan som tog 5 till 7 timmar, men nu tar det bara några minuter.

Tidigare kunde flygplatspersonalen inte få den exakta ankomsttiden för flygningen, och de behövde ständigt be flygplatsen genom intercom. Om en flygning parkeras på en avlägsen plats, måste flera avdelningar, såsom markservice och bussar, upprepade gånger överföra och bekräfta information. I genomsnitt har varje flygning 15 samtal och fel kan inträffa under överföringen. Nu kan handhållen terminalutrustning täcka alla aspekter av flygplats marktjänster, uppnå bra förvaltning och kontroll av A-CDM flygstödsnoder. Fem minuter före flygningens ankomst kan flygplatspersonalen ordna markstödspersonalen på ett ordnat sätt för att utföra automatisk schemaläggning. Dessutom, efter att ha tillämpat RFID-teknik (radiofrekvensidentifiering) kan A-CDM-systemet sömlöst gränssnitt med bagagespårningssystemet, vilket minskar flygförseningar som orsakas av att hitta bagage.

Tidigare krävde civila flygplatsavgifter lager av signaturer. Nu inser A-CDM-systemet realtidsberäkningen av elektronisk signering och avveckling av flygintäkter. Flygplatsanställda kan se dagens lönsamhet och förbättra flygplatsens ekonomiska effektivitet.

A-CDM-systemet inrättar inte bara en samarbetsmekanism för beslutsfattande för flygplatser, flygledare, flygbolag, marktjänster och andra enheter, utan möjliggör också en organisk kombination av flygstöd och passagerartjänster för att uppnå effektiv och samordnad drift inom flygområden, terminaler och offentliga områden. Till exempel, när flygförseningar uppstår, kan supportpersonal på plats beräkna beräkningar baserat på stödfunktioner och släppfunktioner, ge rekommendationer för flygreduktion, koordinera sekvensering och göra flygförändringar.

Skräddarsydd utveckling av personliga applikationer

För att förbättra konkurrenskraften och möta behoven hos olika kunder inkluderar China TravelSky A-CDM tre lokala installationslägen: lokal version, gruppversion och molnversion. Den lokala versionen av flygplatsen A-CDM kan bygga en lokal datautbytesplattform och en stor dataplattform på flygplatsen, med oberoende driftskapacitet. Gruppversionen av A-CDM kan hjälpa flygplatsgruppen att effektivt hantera de regionala flygplatserna under dess jurisdiktion, främja den integrerade flygplatsförvaltningen i provinsen och ge fullt spel till huvudflygplatsens ledande roll. Molnversionen av A-CDM är huvudsakligen inriktad på små flygplatser. Den består av en eller flera värddatorer som den centrala noden för lagring av data. Alla affärsenheter i hela systemet är centralt placerade på denna centrala nod och alla funktioner i systemet kan användas centralt.

På Changsha Airport etablerade China Airlines en övergripande förvaltningsplattform, främjade samordnad och integrerad drift och förvaltning, och tog fullt ut rollen som Changsha Airport som nav. På Urumqi flygplats och Dalian Airport har China Airlines A-CDM-avbildnings- och snöborttagningsmekanism passerat praktiska tester. Lufttrafikstyrning, flygplats- och flygbolagssamordning och kontrollmekanismer har fastställts och arbetseffektiviteten har ökat med nästan 30 %.

Nar侦破吉利莲visualiser implementerar中国TravelSkys A-CDM helt begreppet en karta över flygplatsverksamheten, stärker och kopplar samman flygplatsernas roll i olika funktionella områden, affärsavdelningar och affärsprocesser, uppnår övergripande informationsdelning och affärssamarbete och främjar flygplatsverksamhet. Innovationer i service-, förvaltnings- och förvaltningslägen, som realiserar optimal schemaläggning av resurser, lägger en solid grund för flygplatsen att utöka kapaciteten, förbättra operativ effektivitet och förbättra passagerarservicekvaliteten. Den berörda personen som ansvarar för Kina TravelSky sade att omfattningen av A-CDM:s funktioner inte är begränsad till kooperativ frisättning, utan kommer i slutändan att spela en roll i passagerarresor, sömlöst anslutande flygverksamhet med passagerartjänster och hjälpa flygplatser att uppnå digital transformation. Flygplatsen är inte bara ett skyndsamt stopp för passagerare, det borde vara en varm hamn för passagerare att känna den äkta tjänsten.

I framtiden kommer China TravelSky att styras av branschutveckling, förlita sig på banbrytande teknik, förlita sig på innovation och utveckling och ge passagerare högkvalitativa tjänster för att helt fördjupa och genomföra strategin att "samla stora data, bygga stora plattformar och utveckla stora tjänster" Positionering kommer att bidra till att bygga en smart flygplats och bygga ett starkt civilt flygland.