Chongqing installerar RFID Nummerplattor för fordonsregistrering i expressleverans

Enligt den person som ansvarar för de relevanta avdelningarna i Traffic Patrol Police Corps, för den speciella geografiska miljön i Mountain City Chongqing, elektriska cyklar är mer i linje med dess arbetsegenskaper och verklighet för takeaway och express ryttare, men tidigare, fordon med standardiserat enhetligt utseende var mycket begränsad. För detta ändamål har Chongqing Corps gemensamt standardiserat hanteringen av fordon som används i expressleverans- och takeaway-distributionsindustrin med flera avdelningar och etablerat en "fyra" mekanism för expressleverans- och takeaway-leveransindustrin, som hänvisar till genomförandet av en integrerad förvaltningsmodell för leveranspersonal och fordon. Fordon ska registreras på tallriken, installerad med en elektronisk nummerplatta (RFID), och den tvådimensionella koden för person- och fordonsinformationsintegrationen ska sprutas eller klistras på fordonskroppen. Dessutom bör alla relevanta express- och takeaway-industrier också förbättra de normativa standarderna, såsom identifiering av fordon, bemanning och distributionslådor enligt relevanta krav.

Relevanta svar på trafiksäkerheten i expressleverans- och leveransindustrin

Jag. Vad innebär det att etablera en "en person, en bil, en licens, en gård" mekanism för trafiksäkerhet i expressleverans och takeaway distribution industrin?

Svar:“人,基本脉冲电平,表示“允许”,En kod”-mekanism hänvisar till genomförandet av en integrerad förvaltningsmodell för distributionspersonal och fordon. Fordon som deltar i distributionen bör registrera sina licensplattor, installera elektroniska nummerplattor (RFID), och spraya eller klistra in människor och fordon på kroppsinformationsintegration QR-koden.

2. Inrätta en trafiksäkerhet kredithantering och "blacklist" system för anställda, som kommer att ingå i "blacklist"?

Svar: Högriskfördelningspersonal med svag medvetenhet om trafiksäkerhet, upprepade trafiköverträdelser och trafikolyckor ingår i "blacklist" -hanteringen och är inte längre anställda.

För det tredje, standarddistributionsmodellerna, den nya distributionen av elektriska cyklar i linje med nationella standarder, vilken typ av elektriska cyklar uppfyller nationella standarder?

Svar: Elektriska cyklar som uppfyller den nationella standarden "Tekniska specifikationer för elektrisk cykelsäkerhet" (GB17761-2018).

Hur överskrids den föreskrivna övergångsperioden för användning av elcyklar?

Svar: Övergångsperioden för standardcykeln är från 15 oktober 2019 till 14 oktober 2022.

V. Hur registrerar man elfordon och andra leveransfordon?

Svar: Ägaren av elektriska cyklar ska fylla i "Application Form for Registration of Electric Bicycles" i enlighet med bestämmelserna i "Chongqing Electric Bicycle Registration Regulations" (Yugong Regulation [2019] nr 5), lämna in fordonet för inspektion och tillhandahålla följande certifikat och kuponger: Bevis på cykelägare identitet; E-cykel inköp fakturor, etc.; E-cykel kvalifikationscertifikat; E-cykel CCC certifiering (överträffad standard elektriska cyklar inte lämna in detta certifikat). Fordonshanteringsinstitutet inspekterar fordonet, undersöker certifikatet, kupongen, anger fordons- och ägarinformationen, bestämmer numrets tallriksnummer (eller antalet tillfälliga elektriska cykeltemporära informationskort) och problem och installerar nummerplattan (eller det tillfälliga cykeltemporära informationskortet).

Vilka interna mekanismer behöver företag förbättra för att stärka den interna hanteringen av trafiksäkerheten?

A: För det första, förbättra leveransbedömningssystemet, vetenskapligt utfärda order och rimligen specificera leveranstiden för att undvika leveranspersonalhastighet, kör röda lampor och retrogradera leverans på grund av det orimliga bedömningssystemet; för det andra interna trafiksäkerhetsutbildning och utbildningssystem, utbildning och bedömning integration För att förbättra hanteringen av trafiksäkerhetsmedvetenheten hos distributionspersonal, säker, civiliserad och standardiserad körning; den tredje är att förbättra förvaltnings- och bedömningssystemet för grenar (agenter eller distributörer), tydliga förvaltningsåtgärder och bedömningsindikatorer och underteckna vägtrafiksäkerhetsmål Intern förvaltningsmekanism som ansvarsbrevet.

VII. Hur kan trafiköverträdelser och olycksregister överlämnas till närstående företag under informationssammankopplingen?

Svar: För att uppnå samarbete mellan polis och företag och samordnad samstämmighet kommer Traffic och Patrol Police Corps att kombinera det faktiska arbetet i expressleveransföreningen och takeaway-företagen för att utveckla en informationssystemplattform. Genom funktionerna i informationsimport och automatisk överföring kan företag förstå och behärska distributionspersonalen och fordonstrafiköverträdelser och olycksregister används i företagens säkerhetshantering.