Tillämpning av RFID-teknik i smart parkeringshanteringssystem

För närvarande är en mainstream-teknik av RFID i parkeringsplatsen intelligent ledningssystem att använda induktivt IC-kort och bildigenkänning som förvaltningsmetoder. Det har också infraröd fjärranalys kontroll av dörrbrytare, stöldlarm och rygggräns. Detta system utvecklades tillsammans med uppkomsten av nya identifieringstekniker som IC-kort, kortdistans RF-identifieringskort och långdistansidentifiering. Det övervinner bristerna i magnetkort och streckkodsteknik, har egenskaperna hos lång livslängd, lätt att använda, inte lätt att skadas, hög säkerhet etc., och gör den intelligenta hanteringen av parkeringsplatser till en ny höjd.

Induktivt IC-kort plus bildigenkänningshanteringsteknik, stöder långdistans- och kortdistanssensorer, stöder permanenta kort- och temporära arbetsmetoder, har automatisk identifiering, rekordlagring och andra funktioner för att förhindra förlust av kapital. Eftersom denna teknik används tillsammans med grafikkortet och IC-kortet uppnås syftet med stöldbilen.

Dessutom芬兰人侦破en安南mainstream-teknik:我吐e-kontakt RF-kortidentifieringsteknik. Det ärver fördelarna med IC-kortteknik, har hög konfidentialitet, kan inte smidda, sparar kortet svepningsprocessen och förbättrar identifieringshastigheten. Eftersom tekniken inte har en rörlig mekanisk enhet i identifieringssystemet eliminerar den Seka-fenomenet och förbättrar systemets tillförlitlighet.

收费 För avgiftsparkering innebär identifieringssystemets tillförlitlighet parkeringsplatsens tillförlitlighet. Därför har lättlästa RF-kontaktlösa identifieringskort blivit den perfekta identifieringstekniken i parkeringsplatshanteringssystem. Enligt tillverkningsprocessen av identifieringskort kan icke-kontaktidentifieringskort delas in i backscatter-kort och akustiska vågkort; enligt identifieringsområdet kan de delas in i kortdistans RF-kort (radiofrekvens) och långdistans RF-kort (radiofrekvens).

Nära RF-kort använder backscatter-teknik, och identifieringsområdet är i allmänhet 0,3 meter till 0,6 meter. På grund av det korta identifieringsavståndet är kortinnehavaren skyldig att presentera identifieringskortet framför kortläsaren. Det långa RF-kortet använder avancerad akustisk vågteknik, som expanderar kortets identifieringsområde och ökar identifieringshastigheten, vilket kan maximera fördelarna med icke-kontakt identifieringsteknik. Fordonskort kan identifieras inom ett betydande område.

Dessutom, tack vare höghastighetsidentifieringstekniken, kan den identifieras även genom att passera kortläsaren med hög hastighet. År av löpande poster visar att dess effektiva identifieringshastighet är nära 100%.

Genom ovanstående två tekniker förhindrar det smarta parkeringssystemet effektivt skador och störningar som orsakas av mänskliga faktorer till parkeringsplatshantering och inser den intelligenta och vetenskapliga förvaltningen av parkeringsplatsen för byggnaden och fastighetsgemenskapen, som kan styra kostnadsförlusten, förbättra driftseffektiviteten och säkerställa fordonssäkerheten.

Det intelligenta parkeringsplatshanteringssystemet antar förvaltningsmodellen för "en bil, ett kort, ett kort", det vill säga från ingången av fordonet till parkeringsplatsen tills fordonet lämnar parkeringsplatsen, all information relaterad till denna bil är unikt relaterad till ID-nummer för kortet. Genom detta unika ID-nummer kan vi inkludera information som användare, fordonsmodell, fordonslicensplatta, fordonsfärg och fordonsbild, fordonsinmatning och utgångstid, parkeringstid, utsedd parkeringsplatsnummer, parkeringsväg, betalningsbara avgifter etc. Unified i databasen, lätt att fråga och lagra.

På detta sätt är informationen om vägtullhantering, parkeringsvägledning, fordonsidentifiering och säkerhetsövervakningsdelsystem etablerad på samma dataplattform, vilket effektivt integrerar delsystemen i ett enhetligt smart parkeringshanteringssystem.

Det intelligenta parkeringsplatshanteringssystemet är ett datornätverk som består av ett ledningssystem och ett kanalidentifieringssystem. Nätverkskommunikationsprotokollet använder TCP / IP-protokollet. Systemet kan effektivt, korrekt och intelligent identifiera, samla in, registrera och hålla sig på begäran data av systemfordon (fordon med elektroniska licensplattor) och icke-systemfordon (fordon utan elektroniska licensplattor) in och lämnar parkeringsplatsen. Ladda upp, bearbeta och komplettera den med motsvarande manuella ingrepp när det behövs för att undvika effekterna av onormala händelser (icke-system fordon som kommer in och lämnar) och se till att systemet har en effektiv fordonsintelligent frisättningskapacitet.

För smarta parkeringsplatser bör känsligheten vara hög, anpassningsförmågan för användningen är stor, installationen är inte komplicerad, och den ska inte påverkas av dag och natt. Det kan säkerställa stabil och tillförlitlig övervakning av fordon i alla miljöer och tekniska tillämpningar. Bekvämlighet, underhållsfri och kostnad bör inte vara hög.

Radiofrekvensidentifieringsutrustningen maste库恩a kommunicera med det elektroniska bilkortet när bilen passerar med normal hastighet; fordonets tid, rymdinformation, bilkortsinformation och instruktioner som utfärdats av databehandlingscentret måste lagras lokalt; systemet bör periodiskt självkontrollera och felbesiktning Självbesiktning, ladda upp utrustningens arbetsstatus i tid för systemdriftscentralen för att bearbeta; efter felsökning eller strömrestaurering startar systemet automatiskt om för att säkerställa att parkeringsplatsen fungerar normalt och dataöverföringen är klar; mjukvarustrukturen är klar; den kan

Operationsprocessen för parkeringsplatshanteringssystemet bygger på processen för kundparkering och att plocka upp bilen. Parkeringsplatsens arbetsflöde är alltid centrerad på flödet av användarnas fordon som går in och lämnar parkeringsplatsen. Parkeringsplatsanvändare är i allmänhet indelade i två kategorier: tillfälliga användare och fasta användare. När fordonet går in / avslutar parkeringsplatsen antennkommunikation, använder antennen mikrovågskommunikation för att utföra tvåvägsdatautbyte med ombord radiofrekvenskortet, läser relevant information om fordonet från radiofrekvenskortet, automatiskt känner igen radiofrekvenskortet och avgör om bilkortet är effektivt och lagligt, visar lane kontrolldatorn licensnumret som motsvarar radiofrekvenskortet och föraren och annan information; körfältet kontrollerar automatiskt passeringstiden, den relevanta informationen i fordonet och löser databasen,

Genom att jämföra med den traditionella parkeringsplatsen behåller det smarta parkeringsplatshanteringssystemet inte bara den traditionella parkeringsplatsens funktioner, utan förbättrar också hanteringsmediet baserat på det ursprungliga laddningsmediet. Radiofrekvenskortet väljs som ledningsmediet för den smarta parkeringsplatsen. Genom kravanalysen förtydligades de funktioner som krävs för det smarta parkeringssystemet, och sedan föreslogs den strukturella utformningen av det smarta parkeringssystemet.

För användargruppen av parkeringsplatsen, analysera och utforma arbetsflödet av tillfälliga användare och fasta användare, för att uppnå fasta användare som går in och lämnar parkeringsplatsen utan att stoppa.

Med utvecklingen av vetenskap och teknik och utveckling av mänsklig civilisation blir tillämpningen av smarta parkeringsplatshanteringssystem i bostäder, stora kommersiella byggnader och arbetsenheter allt vanligare. Och människors krav på parkeringsplatshantering blir alltmer intelligenta, och det finns ett brådskande behov av bättre, automatiserade och bekväma hanteringsmetoder.

Den traditionella parkeringsplatshanteringen har olika nackdelar som hög förvaltningskostnad, hög arbetsintensitet, låg serviceeffektivitet, allvarlig kapitalförlust och allvarlig fordonsstöld. Det kan inte skydda investerarnas inkomst och säkerheten för parkerade fordon, vilket allvarligt begränsar parkeringsplatsen. utveckling av.

RFID智能系统forbattrar强度巴拉arbetseffektiviteten, sparar arbetskraft och materialresurser, minskar driftskostnaderna, förhindrar anställda från bedrägligt laddningsavgifter, och hela ledningssystemet är säkrare och tillförlitligare. Inklusive föraridentifiering, jämförelse av fordonsbilder, automatisk vägledning av parkeringsplatser, fordonstillgångsförhållanden, parkeringsrekord och vägtullhantering, fråga och tryck fordonsinformation när som helst.