RFID-teknik som används inom järnvägstransportlogistikindustrin

De traditionella logistik- och lagerlogistikövervakarna i kylkedjan är inte helt transparenta, och leverantörerna av transporter och logistiktjänster från tredje part har lågt ömsesidigt förtroende. Ultra-låg temperatur mat kyld transport, lager logistik, leveranssteg, med hjälp av RFID temperatur elektroniska taggar och pallsystem programvara för att upprätthålla en effektiv drift av kallkedja logistik för att säkerställa säkerheten faktorn för livsmedel i all supply chain management.

Alla vet att järnvägsfrakt är lämplig för långdistans- och storvolymfrakttransport, och det är mycket fördelaktigt för långdistansfrakt över 1000 km. Vårt lands territorium är brett, och produktionen och försäljningen av frysta livsmedel är långt ifrån varandra, vilket visar en fördelaktig extern standard för utvecklingen av järnvägskedjans logistik. Men i detta skede verkar det som om transportvolymen av kylkedjans transporter i Kinas järnvägslinjer är relativt liten och står för mindre än 1% av den totala efterfrågan på utveckling av kylkedjans transporter i samhället, och fördelarna med järnvägslinjer i långväga transporter har inte utnyttjats fullt ut.

Hela transportprocessen är inte helt transparent: för att kontrollera kostnaderna under hela transportprocessen kommer det tredjepartstransportföretaget att ha den situation som kylenheten stängs av under hela transportprocessen och kylenheten slås på när den anländer till stationen. Kedjelogistik. När varorna levereras, även om varans yta är mycket kallt, har kvaliteten redan minskats.

Lagringsprocessen är inte helt transparent: på grund av kostnadsberäkningar börjar lager- och logistikföretagen använda strömförsörjningsperioden på natten för att minska lagrets temperatur till en mycket låg temperatur. Under dagen är kylutrustningen i standby, och temperaturen i det frusna lagret fluktuerar bortom dagen. 10 °C Högre förhållanden leder omedelbart till en minskning av hållbarheten i maten. Den traditionella övervakningsmetoden använder i allmänhet en temperatur videospelare för att exakt mäta och registrera temperaturen hos alla bilar eller förkylning. Denna metod måste anslutas till kabel-TV och manuellt kontrolleras för att exportera data, och datainformationen är i händerna på transportföretaget och lagerlogistikföretaget. På sändaren kunde sändaren inte lätt läsa data. På grund av oro över ovanstående svårigheter, skulle vissa stora och medelstora läkemedelsföretag eller livsmedelsföretag i Kina i detta skede hellre investera stora mängder tillgångar i byggandet av frysta lager och transportflottor, snarare än att välja tjänster av tredjeparts kylkedjans logistikföretag. Självklart, Kostnaden för sådana kapitalinvesteringar är extremt stor.

Ogiltig leverans: När leveransföretaget plockar upp varorna i tillverkningsföretaget A, om det inte är möjligt att transportera med pallar, måste arbetstagaren transportera varorna från pallen till det kylda transportfordonet; efter att varorna anländer till lagringsföretaget B eller till detaljhandelsföretaget C, måste de anställda vara Efter att varorna lossas från den kylda transportlastbilen, de är staplade på pallen och sedan kontrolleras in i lagret. Detta orsakar vanligtvis återleverans av andra varor, som inte bara tar tid och arbete, men också lätt skadar förpackningen av varorna och skadar kvaliteten på varorna.

Treasury management har låg effektivitet: När du går in och lämnar lagret måste du presentera pappersbaserade utgående och inkommande kvitton och sedan ange datorn genom manuell produktion. Ingången är effektiv och långsam, och felfrekvensen är hög.

Human Resource Management är extravagant och slösaktig: lastning, lossning och hantering av varor och koddiskar måste betjänas av många människor. När lager- och logistikföretaget B hyr ett lager är det också nödvändigt att inrätta lagerhanteringspersonal.

RFID lösning

Skapa en intelligent järnvägslinje kallkedja logistikcenter, som kan lösa en komplett uppsättning tjänster som lasttransport, lager logistik, inspektion, express sortering och leverans.

Baserat pa RFID teknisk pallapplikation。窝vetenskapliga forskning som introducerade denna teknik i kylkedjans logistikbranschen har länge genomförts. Som ett grundläggande informationshanteringsföretag bidrar pallar till att upprätthålla korrekt informationshantering av stora mängder varor. Att upprätthålla informationshanteringen av pall elektroniska enheter är ett viktigt sätt att genomföra leveranskedjans logistiksystem programvara omedelbart, bekvämt och snabbt, med exakta hanteringsmetoder och rimlig övervakning och drift. Det är av stor praktisk betydelse för att förbättra godslogistikhanteringskapaciteten och minska transportkostnaderna. Därför kan RFID temperatur elektroniska taggar placeras på brickan. RFID elektroniska taggar placeras på brickan, som kan samarbeta med lagerlogistik intelligent ledningssystem för att säkerställa omedelbar lager, korrekt och korrekt. Sådana elektroniska taggar är utrustade med trådlösa antenner, integrerade IC och temperaturkontroller, och en tunn, kan knappbatteriet, som kontinuerligt har använts i mer än tre år, har stora digitala tecken och temperaturinformationsinnehåll, så det kan mycket väl överväga bestämmelserna i kylkedjans logistiktemperaturmätare.

Kärnkonceptet att importera pallar är detsamma. Pallarna med temperaturelektroniska taggar kommer att presenteras eller hyras till samarbetstillverkarna gratis, för tillverkarna att tillämpa i kylkedjans logistikcenter på järnvägslinjen, för att hålla pallarbetet levererat konsekvent och för att påskynda pallarna i tillverkningsföretagen, leveransföretag, kylkedjan Tillämpningen av mellanliggande cirkulationssystem i logistikcentra och detaljhandelsföretag för att främja pallfrakt och professionellt arbete kan förbättra effektiviteten av godslogistik, minska leveranstiden och avsevärt minska transportkostnaderna.

När tåget anländer till ankomststationen transporteras de kylda behållarna omedelbart till lastnings- och lossningsplattformen för företaget B:s fryslager och rivningsinspektionen utförs. Den elektriska gaffeltrucken tar bort varorna med pallar och placerar dem på transportören. Det finns en inspektionsdörr utvecklad på framsidan av transportören, och mobilläsning programvara installeras på dörren. Efter RFID elektroniska taggar på lastboxen och pallen ange täckningen av läsprogramvaran innehåller den informationsinnehållet i de varor som laddas av företaget A i den integrerade ic och informationsinnehållet i pallen. I det ögonblick pallen passerar inspektionsdörren, läses den av programvaran Fås och överförs till datorprogramvara. Om arbetstagaren tar en titt på displayen kan han förstå en rad datainformation som det totala antalet och typen av varorna, och det finns ingen anledning att manuellt kontrollera den faktiska driften. Om innehållet i lastinformationen som visas på displayen matchar fraktlistan som presenteras av Enterprise A, vilket indikerar att standarden är uppfylld, trycker arbetstagaren på OK-knappen bredvid transportören, och varorna och pallarna kommer att lagras i lagret enligt transportören och automatiserad teknikstacker. Lagringsutrymmet som tilldelats av logistik intelligent ledningssystem.

Leverans av lastbilar. Efter att ha fått orderinformationen från företaget C meddelar företaget A företaget B av lastbilens leverans. Enligt orderinformationen som drivs av företaget A, tilldelas företaget B expressleverans sortering av varorna, uppgraderar RFID-informationsinnehållet i pallvarorna, de varor som sorteras av expressleveransen laddas in i nya pallar, och det nya varuinformationsinnehållet är associerat med RFID-elektroniska taggar och lagring av Warehousing-hyllor, väntar på leverans av produktionssändningar. Varorna skickas till företaget C med pallar. Företaget C laddar och lossar varorna efter ingenjörsgodkännandet. Pallarna förs av företaget B.

Kunderna hamtar团体。Nar kundens bil anlander直到företaget B, kontrollerar föraren och frysta lagringstekniker innehållet i pickupinformationen och den automatiska tekniska lagringsutrustningen transporterar varorna från fryst lagring till last- och lossningsstationen. För transport visas pallen inte längre.