Akıllı Ulaşımda IOT Teknolojisi

1. Video gözetimi ve satın alma teknolojisi

Teknoloji, video imajını birleştiren ve trafik alanına tanınan yeni bir satın alma teknolojisidir. Video satın alma sistemi, video satın alma ekipmanı tarafından toplanan sürekli analog görüntülerin ayrı dijital görüntüye dönüştürülmesinden sonra, araç numarası, araç ve diğer bilgiler yazılım analizi ve işleme tarafından elde edilir ve sonra trafik parametreleri, trafik akışı, araç hızı gibi, baş zamanı mesafe ve occupancy oranı hesaplanır. Araç izleme işlevi ile video algılama sistemi, aracın direksiyonu ve şerit değiştirme eylemlerini de onaylayabilir. Video dedektörleri en trafik parametrelerini toplayabilir ve toplanan görüntüler kaza yönetimi için görsel görüntüler sağlayabilir.

Video gözetimi diğer algılama teknolojileri üzerinde büyük bir avantaja sahiptir. Yolda veya otoyolda herhangi bir ekipman dağıtmaları gerekmez, bu yüzden "kansız" trafik izlemesi olarak da bilinir. Bir araç geçtiğinde, siyah ve beyaz veya renkli kameralar tarafından yakalanan video, videonun özelliğindeki değişiklikleri bulmak için işlemciye girilecektir. Kameralar genellikle otoyolun yakınında binalar veya mesajlar üzerinde sabitlenir.

2. GPS Teknoloji Teknolojisi

GPS birçok araç iç navigasyon sistemlerinin temel teknolojisidir. Araçta bulunan gömülü GPS alıcısı farklı uydulardan sinyalleri alabilir ve aracın konumunu şu anda hesaplayabilir. konumlandırmanın hatası genellikle birkaç metredir. Araçlar, GPS sinyalleri alırken geniş bir vizyona ihtiyaç duyar, bu nedenle teknolojinin kullanımı şehrin merkezi alanında binaların barınması nedeniyle sınırlandırılabilir.

3. Özel kısa menzil iletişim teknolojisi

专用短程通信(简称DSRC) teknoloj范围isi, akıllı ulaşım alanında araç ve yol altyapısı arasındaki iletişim için tasarlanmış özel bir kablosuz iletişim teknolojisidir. Araç ünitesi (elektronik etiket) arasındaki iletişim arayüzü için bir özelliktir şerit veya yol tarafında sabitlenir ve mobil araç üzerinde monte edilir.

DSRC iletişim sistemi özellikle 3 parçadan oluşur: On- Board Unit (OBU), yol tarafı birimi Road-- Side Unit, RSU ve iletişim protokolü. Ülkemizde kullanılan DSRC teknik standardı ISM58 GHz bandında çalışıyor, altlink 5.83 GHz/584 GHz, iletim oranı 500Kb/s, bağlantı 579 GHz80 GHz ve iletim oranı 250Kb/s.

DSRC teknolojisi aracın ve yol altyapısının iki yönlü bilgi aktarımı aracılığıyla bir ağa bağlanır. Çok noktalı iletişim için noktaya ve noktaya işaret ediyor. İki yönlü, yüksek hızlı, gerçek zamanlı ve benzeri özellikleri vardır. Yol toll, araç kaza uyarı aracı seyahat bilgileri hizmeti, otopark yönetimi ve benzeri alanlarda yaygın olarak kullanılır.

4. konumu algılama teknolojisi

Akıllı trafikteki konum algılama teknolojisi şu anda iki kategoriye bölünmüş ve aynı anda, Amerika Birleşik Devletleri ve Çin'in Beidou Pozisyoning Sistemi gibi uydu sinyalleri ile aynı anda 4 uydu sinyalleri almak ve aynı anda, üç tane uydu sinyalleri almak için, ABD'de ve Çin'in Beidou Pozisyoning System (GPS) gibi. Yaklaşım ölçüm yöntemi, mevcut pozisyonun uzunluğunu ve hassasiyetini belirler. Yol hızı ve diğer trafik verileri, alıcıyı özel araçta kaydetmek ve üç boyutlu pozisyon koordinatlarını kaydetmek (uzun koordinatları, enlem koordinatları, yükseklik koordinatları) ve belirli bir süre aralığında aracın zaman bilgisi ile hesaplanabilir.

Başka bir tür konum algılama teknolojisi, hücresel ağ temel istasyonuna dayanmaktadır. Temel prensibi, mobil iletişim ağının hücresel yapısını, mobil terminali ile ilgili trafik bilgilerini elde etmek için kullanmaktır. Teknoloji iki yöntem içerir: ilk olarak mobil terminali bulmak için mobil terminalin mutlak konumu, örneğin, varış zamanından itibaren, zaman farkı ve A-GPS (Assisted GPS) teknolojisini bulmaktır; ikincisi temel istasyon geçiş davranışına dayanıyor ve mobil terminal hareket süreci sırasında ağı sağlamak için yeni temel istasyona geçecektir. Kolların kalitesi. Bu nedenle, şehir yolundaki hareket istikrarlı bir geçiş çizgisine karşılık gelir ve trafik akışı bilgileri, temel istasyondaki tüm kullanıcı geçiş dizilerini toplamakla hesaplanabilir.

5. RFID

RFIDRadyoFrequencyIdentification kısaltması, bu radyo frekansı özdeşliğidir. Otomatik olarak hedef nesneleri tanımlar ve radyo frekansı sinyalleri ile ilgili verileri elde eder ve herhangi bir manuel müdahale olmadan çalışabilir ve her türlü sert ortamlarda çalışabilir. RFID teknolojisi yüksek hızlı hareket nesneleri tanımlayabilir ve aynı anda birden çok etiket belirleyebilir, bu hızlı ve uygun.

Temel RFID sistemi etiketlerden oluşur (Etik)okuyucu(Reader) ve anten (Antenna). RFID teknolojisi geniş bir uygulama umuduna sahiptir. Lojistik depolama, perakende, üretim, tıbbi ve diğer alanlar RFID'in potansiyel uygulama alanlarıdır. Buna ek olarak, hızlı okuması ve Forgery için zor olduğu için, RFID teknolojisi RFID'i araç iletişimi, otomatik kimlik, konum ve uzak. Uzaktan izleme ve diğer fonksiyonlar, mobil araçların tanınması ve yönetimi sisteminde yaygın olarak kullanılmaktadır.