RFID teknolojisiakıllı bir liman terminal terminali oluşturmak için

Cin 'deki buyuk limanlarınşaatıhızla gelişmeyedevam ettikçe, limanın konsolosluğu genişlemeye devam ediyor ve uluslararası ekonomik entegrasyon eğilimi, lojistik ve ulaşım için nakliye terminallerinin taşıyıcısı olarak, otomasyon operasyon seviyesini geliştirir ve lojistik maliyetlerini azaltır, otomatik bir yönetim ve kontrol platformu oluşturur.

Akıllı kapı projesi, elektronik lisans plaka tanıma, konteyner kutusu tanımlama, konteyner kutusu deneyimi ve kapı insan-bilgisayar etkileşimi sistemi gibi birçok işlev içerir.

Elektronik lisans plaka, araç kimlik, plaka numarası ve araç ağırlığı gibi aracın temel bilgilerini kart ihraç yönetimi sistemi aracılığıyla önceden yazar. RFID elektronik lisansı plaka, tüm araçların girilmesi ve iskele kapısını terk etmesi üzerine kuruldu ve aracın eşsiz bir kimlik kartı vardı. Tanım sistemi tüm kapılarda, yollarda, vb. elektronik lisans plakasını tanımlamak için gereklidir. Tanım sistemi saat boyunca çalışır. Elektronik lisans plaka ile araç kimlik alanına girdiğinde, kimlik anteni elektronik plakadaki ilgili bilgileri yakalayabilir ve arka plana daha fazla işlem için yardımcı olmak için gerçek zamanlı olarak geçmişe gönderebilir.

Konteyner kutusu numarası, konteyneri eşsiz bir şekilde tanımlayan ID sembolü olarak kullanılır ve konteyner taşıma sürecinin tüm yönlerinde kaydedilmelidir. Sistem otomatik olarak sinir ağ algoritmasına dayanan ve gelişmiş CCD görüntü satın alma teknolojisine dayanan görüntü tanıma teknolojisi aracılığıyla limana giren çeşitli konteyner kutuları yakalar ve manuel transkripsiyona neden olan hataları ortadan kaldırır. Zaman iş verimliliğini artırdı.

Konteyner hasarının tespiti, liman alanına giren konteynerin kaçınılmaz bir denetimidir, özellikle konteyner ve terminalin zararlarından kaynaklanan anlaşmazlıkları önlemektir. Geçmişte, bu çalışma geçişe giren giriş kapısı personeli tarafından manuel olarak kaydedildi ve kutunun üst yüzeyini incelemek için daha yüksek köprüye tırmanmak gerekiyordu, bu tehlikeli ve yanlıştı. Gelişmiş mantık kontrol sistemi ve resim satın alma sistemi sayesinde sistem, bilgisayar ekranından önünde kutu imajı sunar ve engelli kişi bilgisayar ekranında olduğu sürece hasar tespitini tamamlayabilir.

Sürücü terminalin kapısına kamyon sürdükten sonra, elektronik plaka tanıma, konteyner numarası tanımlama ve inceleme ve diğer otomatik veri toplama süreci için beklemesi gerekir ve elin kapı sistemine randevu formunu gönderin. Geçmişte, bu çalışma bir kapı odası var. Personel üye girer ve insan-bilgisayar etkileşimi sistemini kullandıktan sonra, randevu kayması bilgiyi otomatik olarak kapı sistemine tarayabilir ve terminal sisteminden küçük bir bilete rehberlik eden ve sürücüye gönderilebilir.

Bu tür bilgilendirme önlemleri, kamyon tespit hızı önceki 5 dakikadan 30 saniyeye kadar azaltıldı, büyük ölçüde kamyon tespit verimliliğini ve port throughput'u geliştiriyordu; çünkü elektronik lisans plakaları anti-demolans elektronik etiketlerdir, bu yüzden sorumsuz ve yasadışı araçlar liman alanına giremiyor, bir araba ve bir kartı garanti eder ve bir araba ve bir kart ortaya çıkarır.

Veritabanında, araç bilgisi aynı anda konteyner bilgileri ile bağlantılıdır. Otomatik veri toplama, yöneticilerin her bir konteynere daha doğru bir şekilde hakim olmasını sağlar, böylece nakliye şirketleri ve bahçeler için daha doğru bilgi sağlar. Genellikle, birçok nakliye şirketi kendi konteynerlerinin durumunu ve varış zamanını anlamak için iskeleyi kullanır ve terminal bu bilgiyi elde etmek için sabit konum veri toplama kullanır. Geleneksel manuel koleksiyon yöntemi ile, veri bilgileri genellikle önyargılı olabilir ve RFID aracılığıyla konteyner verileri otomatik koleksiyonu veri toplama hızını ve doğruluğunu artırabilir ve kullanıcıyla ilgili malların gerçek zamanlı bilgilerini zamanında karşılayabilirsiniz.