RFID teknolojisi demiryolu taşımacılık lojistik endüstrisinde kullanılan

Geleneksel soğuk zincir lojistik ve warehousing lojistik monitörleri tamamen şeffaf değildir ve gemiciler ve üçüncü taraf lojistik servis sağlayıcılarının düşük karşılıklı güvene sahip olmasıdır. Ultra-düşük sıcaklık gıda soğutuculu ulaşım, warehousing lojistik, teslimat adımları, RFID sıcaklık elektronik etiketleri ve palet sistemi yazılımı kullanarak tüm tedarik zinciri yönetiminde gıda güvenliğini sağlamak için soğuk zincir lojistiklerinin verimli çalışmasını sağlamak.

Herkes, demiryolu taşımacılığının uzun mesafe ve büyük hacimli yük taşımacılığı için uygun olduğunu bilir ve 1000 km'nin üzerinde uzun mesafe yük için çok avantajlıdır. Ülkemizin toprakları geniştir ve donmuş gıdaların üretimi ve satışı çok farklıdır, bu da demiryolu hattı soğuk zincir lojistiklerinin geliştirilmesi için faydalı bir dış standard gösteriyor. Bununla birlikte, bu aşamada, Çin'in demiryolu hatlarındaki soğuk zincir ulaşımının ulaşım hacminin nispeten küçük olduğu, toplumdaki soğuk zincir ulaşımının gelişmesi için toplam talebin% 1'inden daha az olması ve uzun mesafe taşımanın avantajları tamamen kullanılmamıştır.

Tüm ulaşım süreci tamamen şeffaf değildir: Tüm ulaşım sürecinde maliyetleri kontrol etmek için, üçüncü taraf ulaşım şirketi, soğutma ünitesinin tüm ulaşım sürecinde kapatıldığı ve soğutma ünitesi istasyona geldiğinde geri döndü. Zincir lojistik. Mallar teslim edildiğinde, malların yüzeyi çok soğuk olsa da, aslında kalite zaten azaltıldı.

Depolama süreci tamamen şeffaf değildir: maliyet değerlendirmeleri nedeniyle, savaş ve lojistik şirketleri, depo sıcaklığını çok düşük bir sıcaklığa düşürmek için geceleri güç tedarik süresini kullanmaya başlayacaktır. Gün boyunca, soğutma ekipmanları standby'de ve donmuş depo dalgalarının sıcaklığı 10 °C Yüksek koşullar hemen gıda rafında bir azalmaya yol açıyor. Geleneksel monitör yöntemi genellikle tüm araçların veya soğuk depolamanın sıcaklığını doğru bir şekilde ölçmek ve kaydetmek için bir sıcaklık video kaydedici kullanır. Bu yöntem, verileri ihraç etmek için kablo TV'ye ve manuel olarak kontrol edilmeli ve veri bilgileri taşıyıcı şirketin ve depo lojistik şirketinin ellerindedir. Gemide, konsignor verileri kolayca okuyabildi. Yukarıdaki zorluklarla ilgili endişeler nedeniyle, bu aşamada Çin'deki bazı büyük ve orta ölçekli farmasötik şirketler veya gıda şirketleri, donmuş depoların ve ulaşım filolarının yapımında büyük miktarda varlık yatırım yapmak yerine, üçüncü taraf soğuk zincir lojistik şirketlerin hizmetlerini seçmek yerine. Açıkçası, Bu tür sermaye yatırımlarının maliyeti son derece büyüktür.

Invalid teslimat: Teslimat şirketi, üretim şirketindeki malları aldığında, eğer paletlerle ulaşım mümkün değilse, çalışan eşyaları depolama aracına taşımak zorundadır; mallar depo şirketine ulaştıktan sonra B veya perakende şirkete C, çalışanlar şarj edildikten sonra olmalıdır. Bu genellikle, sadece zaman ve iş gerektirmeyen ikinci malların yeniden kullanımına neden olur, ancak malların ambalajını kolayca zarar verir ve malların kalitesine zarar verir.

Hazine yönetimi düşük verimlilike sahiptir: Depoya girip çıkarken, kağıt tabanlı outbound ve inbound makbuzlar sunmalısınız ve sonra manuel üretim yoluyla bilgisayara girmelisiniz. Giriş verimli ve yavaştır ve hata oranı yüksektir.

İnsan kaynakları yönetimi ekstravagant ve atık vericidir: mal ve kod disklerinin yüklenmesi ve kullanımı birçok insan tarafından servis edilmelidir. Savaş ve lojistik işletmesi B bir depo kiralandığında, depo yönetim personeli kurmak da gereklidir.

RFID çözümü

Kargo taşımacılığı, warehousing lojistik, denetim, ekspres sorting ve teslimat gibi tam bir dizi hizmeti çözebilecek akıllı bir demiryolu hattı oluşturun.

RFID teknik一直uygulamasına dayanarak。Bu teknolojiyi soğuk zincir lojistik endüstrisine getiren bilimsel araştırma uzun süredir gerçekleştirilmiştir. Temel bir bilgi yönetimi işletmesi olarak, paletler büyük miktarda malın doğru bilgi yönetimini korumak için elverişlidir. Radar elektronik cihazların bilgi yönetimini korumak, tedarik zinciri lojistik sistemini hemen, uygun ve hızlı bir şekilde yürütmek için anahtar bir yoldur. Yük lojistik yönetim yeteneklerini geliştirmek ve ulaşım maliyetlerini azaltmak için büyük pratik önem taşıyor. Bu nedenle, RFID sıcaklık elektronik etiketleri tepsiye yerleştirilir. RFID elektronik etiketleri, anlık envanter, doğru ve doğru sağlamak için depo lojistik akıllı yönetim sistemi ile işbirliği yapabilir. Bu tür elektronik etiketler kablosuz antenler, entegre IC ve sıcaklık kontrolörleri ile donatılmıştır ve ince bir şekilde, üç yıldan uzun süredir sürekli olarak kullanılan düğme bataryası, büyük dijital işaretler ve sıcaklık bilgisi içeriğine sahiptir, bu yüzden soğuk zincir lojistik sıcaklık monitörünün hükümlerini çok iyi düşünebilir.

Ambalaj ithal etmenin temel kavramı aynı. Sıcaklık elektronik etiketleri ile paletler ücretsiz olarak işbirlikçi üreticilere sunulacak veya kiralanacaktır, çünkü üreticiler demiryolu hattının soğuk zincirli lojistik merkezinde, palet çalışmasını sürekli olarak yerine getirmek ve üretim işletmelerinde, teslimat işletmelerinde, soğuk zincir zincirleme işletmelerini hızlandırmak için. Lojistik merkezlerinde ve perakende işletmelerinde ara dolaşım sistemlerinin uygulanması, palet yük ve profesyonel çalışmayı teşvik etmek, teslimat süresini azaltmak ve önemli ölçüde ulaşım maliyetlerini azaltır.

Tren varış istasyonuna ulaştıktan sonra, soğutucu konteynerler hemen işletme B'nin dondurucu deposunun yükleme ve boşaltma platformuna taşınır ve demolition denetimi yapılır. Elektrikli forklift ürünleri paletlerle kaldırır ve onları konveyörde yerler. konveyörün önünde gelişmiş bir denetim kapısı var ve mobil okuma yazılımı kapıda kuruldu. RFID elektronik etiketlerinin kargo kutusu ve paleti okuma yazılımının kapsamına girdikten sonra, tümleşik paletteki A tarafından yüklenen malların bilgi içeriğini içerir. Şimdi palet denetim kapısını geçer, bilgisayar yazılımına elde edilen ve transfer edilen yazılım tarafından okunur. Eğer işçi ekrana bir göz atarsa, toplam mal sayısı ve tipi gibi bir dizi veri bilgiyi kavrayabilir ve gerçek operasyonu manuel olarak kontrol etmeniz gerekmez. Ekranda gösterilen kargo bilgisinin içeriği Enterprise A tarafından sunulan nakliye listesini alırsa, standartın karşılandığını gösterir, çalışan konveyöre bir sonraki OK düğmesine basın ve ürünler ve paletler depoda depoda depoda depoda depoda depoda depoya ve otomatik teknoloji yığınına göre depoda depolanacaktır. Lojistik akıllı yönetim sistemi tarafından tahsis edilen depolama alanı.

Kamyonların teslimatı. Şirket C'den sipariş bilgilerini aldıktan sonra, şirket kamyonun tesliminin B'sini bilgilendirmiyor. Şirket A tarafından itilen sipariş bilgilerine göre, şirket, malların ekspres teslim edilmesini, palet mallarının RFID bilgilerini yükseltmelerini, ekspres teslimatın yeni paletlere yüklenmesini sağlar ve yeni mallar bilgi içeriği RFID elektronik etiketleri ile ilişkilendirilir ve depolamak için depolamak için depolamak için tasarlanmıştır. Ürünler, C'ye paletlerle gönderilir. İşletme C Yükleri ve mühendislik kabulinden sonra malları yükleyemez. paletler işletme B tarafından getirilir.

Müşteriler kendilerini alır. Müşterinin arabası işletme B'ye ulaştıktan sonra, sürücü ve donmuş depolama teknisyeni seçici bilgilerin içeriğini kontrol eder ve otomatik teknik depolama ekipmanlarını yükleme ve boşaltma istasyonuna taşır. Ulaşım için, palet artık gösterilmez.