自动车辆识别系统的两种技术:RFID和ANPR

安全性是车辆自动识别系统的重要特性之一，特别是在收费站和停车场的收费业务中。

如今，自动车牌识别系统(ANPR)也经常用于识别车辆。然而，人们更关注ANPR的两个方面:一是车辆自动识别的高错误率;二是政府在ANPR技术上提供的资金。支出。

将射频识别技术应用于车辆识别系统，将以更安全、更经济的方式解决车辆自动识别系统所面临的技术经济问题。

国家公路管理局使用带有光学字符识别(OCR)的红外摄像机来读取车辆牌照，用于公路收费、执法和监控大门或停车场附近的交通状况。

RFID技术主要是在车辆的挡风玻璃或其他地方安装电子标签，并利用固定放置在出入口和停车场的RFID基础设施对过往车辆进行识别。

下面主要从资源配置、检测率、数据准确性、环境抗扰性、多通道处理和安全性六个方面对RFID和ANPR两种汽车自动识别技术进行比较。

01资源部署

用户配置是创建、维护和取消访问权限和隐私的过程，同时确保企业资源的安全性。

目前，ANPR技术主要以车牌的形式呈现。RFID技术要求将电子标签贴在汽车的挡风玻璃上。这两种车辆识别技术都与后端系统结合使用。后者主要将标识符(车牌或RFID标签)与用户的帐户关联起来。通过RFID阅读器获得的数据存储在本地，并发送到云或服务器提供相关数据。

ANPR经常被用作车辆出入系统的技术选择，主要是因为该技术在高速公路收费站和停车场提供了较低的供应成本，因为ANPR是政府注册的车牌识别系统，也是一种可以随时使用的通行证。

目前，许多州和国家都采用了联邦政府颁发的RFID应答器。因此，驾驶员必须在车辆的挡风玻璃上贴上RFID电子标签。其中，佛罗里达州的司机将“太阳通行证”标签贴在车辆上进行支付。道路通行费和停车场停车费。

02检出率

比较ANPR和RFID这两种技术的检出率需要一致的测量方法。为此，将ANPR技术通过环检测器等外部触发器检测到的车辆总数与RFID技术捕获的标签或车牌总数进行比较。

基于视觉识别的ANPR技术需要强大的光学、计算和数字化能力，但这将降低每秒车牌识别的速度。由于环境差异和不同的快门速度，ANPR系统可以以高达160公里/小时(100英里/小时)的速度检测到汽车上的车牌。

远程超高频RFID技术实际上更好地满足了高速车辆识别的挑战。目前，RFID系统正被应用于高速汽车的车牌识别。即使汽车以非常高的速度通过收费站，它也不会减速——车辆识别和认证是在每小时150英里以上的速度下进行测试的。马萨诸塞州交通部(MassDOT)演示了RFID系统的准确性。与过去使用的付费电池面板系统相比，其E-ZPass系统在6个月内将基于RFID应答器功率的充电增加了99%以上。

03数据准确性

数据准确性是正确捕捉车辆和传输数据的衡量标准。

RFID使用Air协议，并结合循环冗余校验(CRC)作为一种方法，以防止电子标签和阅读器之间的错误数据传输。ANPR依靠软件算法和投票逻辑来确定识别字符的可能性。由于RFID可以自检读取的相关数据，因此它提供的数据比ANPR更准确。

ANPR技术的数据准确率没有RFID技术高。主要问题是ANPR每100个读数有4个不正确的数据。IT West报告显示，在英国，ANPR系统每年使用9000个摄像头，存储多达3000万条车辆记录。它还显示，该系统每天会产生多达120万个错误的车牌读数!4亿多错误读数。

04环境免疫

作为一种光学技术，ANPR技术容易受到环境因素的影响。例如，一些雪或泥土可能会掩盖车牌号，而太阳大灯对车辆的眩光或白色倒闪也会使摄像头难以区分和覆盖车牌号。此外，带有红色数字和字母的车牌与红外摄像头形成了非常低的对比度，这也会导致ANPR显著降低车牌的检测率。

RFID技术不受环境等外部因素的影响。在没有光线的情况下，标签还可以在惊人的行驶速度下或在雾、雪、油漆和其他恶劣环境条件下识别车辆牌照。然而，RFID设备比光学识别设备具有更长的寿命，并且需要最少的维护来提高系统配置的灵活性。

05多通道处理

一个RFID阅读器可以管理两个通道。每个RFID阅读器将根据车辆的身份信息进行唯一识别，以区分其车道分配。

一个RFID阅读器可以管理两个通道。韦根开关根据特定的天线传输读卡器上的数据，并将韦根信号传输到接入系统的控制面板。无论RFID阅读器沿同一方向还是不同方向读取汽车上的标签，都可以识别出车牌。每个天线都有一个与车道匹配的唯一标识符，因此它可以区分RFID阅读器读取的车辆方向，这有助于单独控制门禁。“RFID+Weigand开关”解决方案可以减少读卡器数量，易于安装和调整信号，从而节省时间和成本。

ANPR技术需要多个读卡器协同工作来识别多个车道上的车牌。那么ANPR的成本就会更高，因为它需要购买更多的硬件进行维护。然而，RFID技术有助于降低这些成本。这是因为rfid有多个天线来输出数据，可以为不同的读取点提供数据支持。由于RFID技术在车辆识别系统中只是硬件成本的一小部分，与购买多个硬件组件来获得相同的结果相比，它可以潜在地节省大量的硬件成本。

06年安全

安全性是车辆识别中最重要的特征之一，特别是当车辆进行金融交易时，例如在停车场充电。然而，ANPR(自动车牌识别系统)并没有内置的安全机制。例如，贴在原车牌上的高质量假车牌图像实际上可以欺骗ANPR的摄像系统。

尽管某些形式的RFID没有足够高的安全性，例如用于库存控制或资产管理的RFID标签。然而，在车辆牌照识别系统中使用的RFID技术有能力将密码嵌入应答器。因此，没有密码是不允许访问系统数据的，这无疑提高了访问系统的安全性。此外，RFID技术还具有加密功能。当密码本身被密钥加密时，方便安全访问控制系统。通过加密，没有密钥就无法访问控制系统。目前，最高形式的安全是恩智浦半导体的UCODEDNA芯片，它结合了反篡改功能，如加密算法，以阻止小偷和造假者，同时提供高速的高性能访问控制系统。

RFID技术已被证明可以节省数百万美元，减少大量错误读数，并提供了一种现代、可靠和高度安全的解决方案。同时，RFID减少了外部因素引起的读数之间的不准确性，从而提高了配置的灵活性。另一种解决方案是混合方法。使用ANPR和RFID技术的解决方案还可以防止未经授权的车辆，克服ANPR在识别车辆时的不准确性，从而使车辆接入系统取得良好的运行效果。

事实上，许多国家正在将RFID技术加载到车辆接入系统中，RFID芯片被正确安装或嵌入到车辆牌照中。