轮胎厂采用RFID系统，减少过期物料的浪费，提高产品质量

国内轮胎制造企业正在使用被动轮胎超高频射频标签跟踪两家组装厂的橡胶材料消耗情况。RFID方案可以提高效率，更好地管理橡胶材料，保证橡胶材料的使用遵循先进先出(FIFO)原则，使橡胶材料在保质期之前被消耗掉。该系统已在韩国光州和谷城工厂安装。该公司将在未来两年内在另外两家工厂安装该系统。

该公司报告说，该系统在提高效率和减少过期橡胶材料的浪费方面发挥了重要作用。

2013年，XX轮胎灯和两家谷城工厂开始在客车和卡车轮胎上附加无源超高频RFID标签，用于配送中心库存管理和物流管理。

当时，公司只想跟踪橡胶材料的库存水平和在制品。因此，公司需要一个覆盖20万平方米(RTLS)的实时定位系统。这需要更昂贵的电池供电RFID标签，而不是公司想要使用的低成本无源超高频RFID标签。

据一位轮胎工人说，该公司开始寻找一种可以提供一定程度的实时位置跟踪的被动系统。

轮胎生产线的橡胶材料有一定的使用期限。如果在特定的保修期内没有使用，材料的质量就会下降。锦湖轮胎发言人表示:“过期后，这些材料将被丢弃。”因此，公司希望橡胶材料的使用遵循先进先出原则。这样可以防止材料浪费，提高轮胎质量。

今年，两家工厂安装了18个接收器和2000多个读取天线。该公司在每个橡胶材料架子上插入一个带有RFID标签的纸板。与此同时，RFID标签被贴在每辆运输轮胎的拖车上。

软件也存储在公司服务器上，以存储与RFID标签绑定相关的信息。每个纸板标签都会绑定橡胶材料的制造时间和保质期。启动标签ID号信息。与接收器相连的天线在捕捉到标签信号后，将数据传输给软件，从而实时显示标签的位置。

当橡胶材料移动到制造区域时，接收器将读取标签数据并计算位置信息。这样公司就会知道什么时候需要供应。

组装时，将橡胶材料放置在RFID小车上。当小车到达每个工位时，系统将读取标签信息，以便公司了解装配情况，并为物料供应提供建议。

由于该系统的使用，公司减少了过期物料的浪费，提高了产品质量。