超高频射频识别技术提高了飞机应急设备的管理水平

根据最近的消息，斐济航空公司已经在4000多台应急设备上安装了RFID系统，可以将检查时间缩短到几分钟。

据相关负责人介绍，该系统不仅可以帮助检查人员提高速度，减少错误，还可以防止因紧急设备检查造成的航班延误。该方案将RFID标签贴在应急设备上，使用手持读卡器对应急设备进行查询，并通过服务提供商提供的软件进行数据分析和管理。

从长远来看，斐济航空公司打算利用这项技术实现自动检查，同时分析历史数据。

斐济航空公司是一家总部设在楠迪的国际航空公司，主要飞往包括美国在内的10个国家。传统上，航空公司工作人员将在每周和每月的规定休假中检查应急设备的状态。

在安装RFID系统之前，小型飞机检查通常需要90分钟，大型飞机检查需要8小时，非常耗时费力。

斐济航空公司去年开始了解RFID技术，作为其空中管理监督系统(AMOS)项目的一部分。年中，航空公司开始与相关RFID解决方案服务商开发解决方案。

斐济航空公司今年1月开始测试这项技术，并花了一周时间培训了60名员工。这些设备中的大多数都需要标记射频识别标签年代。

据悉，斐济航空公司使用超高频RFID标签。项目中使用单记录和双记录标签。均符合ATA Spec2000 Ch9-5标准。所有标签都有一个唯一的ID号，并与服务提供商软件中的项目信息相关联。然后使用相应的超高频RFID手持设备读写设备要读超高频射频标签年代。

当检查员在飞机上工作时，只能通过打开读卡器上的应用程序进行检查。阅读器读取RFID标签，然后通过蜂窝网络将数据传输到系统。如果系统检测到物品丢失、过期或需要维修，系统会向检查员发出提醒。

到目前为止，该公司已经在救生筏、氧气瓶、发电机、加长安全带、耳罩、手电筒、灭火器和救生包上应用了4000多个标签。这些设备用于该公司的A330737、ATR和双水獭飞机。

后续，斐济航空将使用RFID技术对座套进行跟踪。航空公司将定期清洁座套，RFID技术将提供清洁和更换座套的信息。据悉，该系统的目标是跟踪清洁次数，并确认座套是否安装在正确的位置。

斐济航空公司采用射频识别技术，协助15架飞机更快、更有效地检查应急设备