IATA支持使用UHFFFID技术的航空公司和机场的走私活动

国际空运协会(空运协会)通过了一项决议,支持全球部署联发办,跟踪检查空壳。 这项决议是利用美国财团向全球行李追踪运送乘客的传染。 协会组织于6月初在南朝鲜首尔举行了第75届年会。

向森林论坛过渡是整个香蕉业的所有利益攸关者,包括机场、航空公司、港口商和技术提供者之间的广泛合作。 空运协会计划与航空公司和机场合作,在今后三年内将气雾器技术应用到80%的空运行李。 这意味着至少需要74个机场部署通用报告格式的基础设施。

在会议上,各方一致赞成这项决议,并实施了《行李信息传送标准》,以更准确地跟踪通过卡普尔在整个旅途中通过关键点传送的行李的信息。 该决议遵循了十年期的研究进程和建议,包括如何管理使用多边开发方案。

国际空运协会于2005年开始研究通用报告格式技术,作为减少航空公司和机场行李的处理工具。 协会于2008年开始实施一项行李改良方案。 到2012年,孤儿处理率减少了70%以上。

从2013年至2017年,由于通信能力有所改善,孤儿处理率进一步下降。 随后,协会发布了第753号决议,要求跟踪并于2018年6月生效。 价格说:“虽然80%的航空公司有国际空运协会第753号决议的执行计划,但仍有许多工作要做,以充分执行第3号决议。 迄今为止,一些航空公司和机场都采用了通用报告格式技术,作为这些情况的一个试点项目。

Gareth Joyce,Delta航空公司机场客户事务和货物业务高级总裁Gaeth Joyce说,Delta航空公司最近向国家最大的84个机场地点的无国界扫描技术转换,占Deltaline baggage检查的85。 以上。

事实上,自“三角洲”于2016年启动以来,该公司每年收集了超过20亿美元的追踪点。 她说:“以这种方式,我们可以作出调整和改进,以继续提高准确性,目前行李的99.9%可以准确扫描和跟踪。

价格说,通用报告格式提供了一种自动化方法,更快和更准确。 机场在每一次飞行之前和之后,都采用了通用报告格式,可以查明和跟踪行李而不进行手工干预。

价格说,对于国际空运协会,“一些人担心如果没有这种技术,千百万包人每年将继续被偷窃,特别是在通过机场转运乘客时。 IATA的《实践守则》(RP) 1740c提供了一轮的转折。 2018年订正的森林论坛对香蕉的规格反映了森林论坛技术的最新发展,包括一系列确保遵守全球业绩标准的试验。