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基於RFID技術的汽車衡稱重系統

News posted on: 2019/7/2 2:16:09 - by Benn - RFIDtagworld 英諾爾RFID標籤製造商廠家

基於RFID技術的汽車衡稱重系統

基于通用报告格式技术应用的碳化系统


开发部技术可以通过无线电信号确定具体目标,阅读和撰写有关数据,而不确定该系统和具体目标125k ~134.2K、高频度(13.56Mhz)、超高频、微瓦韦(2.4-2.5Ghz)以及其他通用报告格式技术。 评 注


通用报告格式技术的基本工作原则:在大流行病进入磁场之后,它从读者收到通用报告格式的信号,发送产品信息(原状、被动植物或被动植物),存放在由目前引起的能源所获取的蒸气中,或由该传染病积极发送某种频率的信号(活跃的塔格、积极主动的塔格或积极的塔格),读者阅读了该信息与标记,并向数据处理中央信息系统发送。


综合通用报告格式系统由读者(读者)和电子传染(TAG)和应用软件系统组成。 工作原则是,读者向塔格传递无线电波能源的具体频率。 塔格渠道发送了内部数据,读者收到口译数据,并送交相应的处理申请。


目前,我们不机动的卡车加薪系统所使用的通用报告格式被动为通用报告格式产品,工作频率为900-960MHZ。 卡车加薪系统可能与无线的上岗卡技术不相干。 当汽车停靠权平台时,权衡软件自动通过通用报告格式装置收集车辆信息。 在对评价数据进行权衡的软件进行权衡后,该照片同时获得。 为节省毛额或停机,你可以使用一个摄像机来抓获司机的照片,然后打印收款,释放车辆,然后开始下一轮汽车。 当一汽车第二次前往塔雷时,软件自动要求车辆信息。 在软件确定车辆稳定后,它开始收集塔雷图,挽救重,然后将数据与第一重重合。 记录,计算净重度,然后印刷文件。 这样,汽车的加权、加权、加权、加权数据、电缆、加权费和加重费被挽回时的照片以及司机的卡牌、卡牌号和汽车人数相应地储存在计算机中,汽车人数和照片的卡牌号被认为不一致。 如果司机的照片不相矛盾,司机怀疑要花钱。 因此,一般司机不敢改变车辆,以确保权衡重和权重是相同的车辆。 通用报告格式在发电厂、煤矿、无铁金属矿、垃圾倾销、货物终站和其他单位广泛使用。



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