使用通用报告格式进行空中垃圾检查

乘飞机旅行,由于走私问题,没有许多乘客。 为了更好地为乘客服务,许多航空公司宣布使用通用报告格式走私追踪技术,提供实时的追踪服务。 护照者可随时了解其走私地点,从而减少失踪或不法行为。

通用报告格式自动行李系统将通用报告格式电子连接给飞机客机随机检查的每一行李。 电子传染记录了乘客个人信息、搬运港口、到达港口、飞行次数、停车场、出处时间和其他信息; 每一种控制下安装了走私电子降解读和书面设备,例如租赁、安装和行李索赔。 当标签的走私通行证通过每一种情况时,通用报告格式读者将读到数据库。 实现整个运输过程中信息分享和监测走私活动。

多边开发公司技术通常被视为技术之一,在21世纪最有可能发展。 这是一个新的技术,导致在阻挡技术之后自动识别领域发生变化。

- 2005年10月,国际空运协会(国际空运协会)一致通过了一项决议,将UHFDI straptag作为空中走私活动的唯一标准。

- 2019年6月,参加的航空公司在美洲经货联举行的第75次年度会议上一致赞成支持在世界各地部署联发办技术,以追踪走私活动。 会议还要求实施现代行李信息传输标准,以便实时跟踪乘客的走私活动,并准确跟踪旅程的关键点。

通用报告格式技术对于提高机场垃圾自动租赁系统自动化和清晰度、保护公共旅行安全、减少机场飞行人员工作强度以及改善机场总作业效率具有重大意义。 特别是在斯普尔维亚运输等人口高度集中期间,机场的行李交货效率大大提高。

离开机场的乘客在撤离检查时进行行李检查。 工作人员根据客运通行证,完成检查和印刷通用报告格式的登记和印刷工作,安装了通用报告格式的行李池,并在行李上登。 传达者配备了通用报告格式收集渠道。 当通过通用报告格式收集渠道通过行李通行证时,有关信息被收集到传送控制系统。 运输控制系统可以根据所获信息,正确地将偷运到相应的飞行。 走私比较点。 最后,港口人员将相当于飞行的行李转成案,并同机箱和机票。

机场的自动行李系统使用通用报告格式技术,通过电子渠道识别行李,自动确定使用无线电频信号的目标行李。 即使在没有人进行手工干预的情况下,也可以同时查明许多高速移动物品,该行动是迅速和方便的。 使用通用报告格式技术可以使机械化率达到95%以上,这意味着有可能造成行李损失、迟发的装运和错误的货物将大大减少技术上,而多边开发公司也可在各种恶劣的环境中工作。

此外,每个森林论坛读者都可以通过该网络与服务器联系,该网络能够有效记录和跟踪每个行李运的环节,掌握整个过程,并积极管理。 管理人员可以完全了解并检查根据这一统计数据建立的所有联系。 为了实现目标明确的管理和改善机场垃圾检查管理的信息化和情报。

在“2018年春季”期间,中国东方带头投资于东方基加利奥-瓦努汉路线,成为中国第一个航空公司,用来追踪整个飞行行李。 其目的是进一步提高走私运输追踪的质量,提高乘客的服务感。 技术最直接的好处是使偷运运输数据更及时和准确记录,从而形成对乘客开放的“走私数据”。 客运者可以进入其走私活动的人数,例如检查携毒者,实时知道检查的行李是否被打、安装或抵达。

在实施通用报告格式技术之前,中国东方积极探索光明的编码措施,收集了主要数据,例如垃圾收集、打造、装载和卸货,并积极跟踪每个包商的运输状况。 作为实施大规模行李跟踪的首家国内航空公司,中国东部在Pudong、Kunming和Xilyniland地点执行了动态跟踪职能。 平均每天都通过Whattel向乘客提供80 000多发牛。

在应用通用报告格式技术后,中国东部还将进一步提高行李数据和行李跟踪的准确性,实现实时分享和精确地定位乞讨李信息,并允许乘客跟上他们的走私。 随着有关技术的深入发展,将进一步减少联发办的应用费用,相应应用阈值也将减少,而航空领域则会更加普遍。