中国航空公司完成了全行李跟踪试验路线的试验。

最近,中国航空公司成功地完成了整个行李跟踪试验路线的试验,并履行了追踪北京-中国轮旅舍路线的关键点和游击乘客的职能。乘客可以从检查机场走私时检查行李运输状况。

根据民用航空管理局的要求,试点工作使用了通用报告格式(无线电频率识别技术),以利用固定设备扫描和手工扫描,在首都机场和Jangbei机场获取行李转移信息,并通过航空旅行数据平台向中国航空公司传送行李数据。在完成行李检查程序后，乘客可以向中国航空公司开通，选择“货物”，并找到“服务”等字。多种行李,如装载、安装等,可随时跟踪行李,也可分开看待多种行李。或者，你可以通过“名誉”在主页上的关键职能来找到“荣誉”名单。你可以看到你检查的走私活动的具体数量。你可以通过点击恩来检查乞讨酒状况。在北京首都机场t3终端，离开北京的乘客可以通过检查他们在k地区人为的反击中偷运来获得这一服务。

乞讨是独特的空气行李识别，相当于行李的“标识卡”。一旦是最早被绑架的流落头,就需以手工方式填补。后来,机场编码的目的地信息逐渐被放在标签上。后来,设计者还增加了一个色彩计划,帮助该行长迅速查明不同目的地的走私活动。但是,这远远没有满足日益增长的路线和包商的数量。当时,习惯印刷和酒吧。目前，共同走私者使用一种“混合”的硅和塑料，这是冷酷和耐热的。航空公司可以跟踪整个机场地区或全世界的走私活动,通过酒吧的标签。除了酒吧外,航空走私标签也打印了乘客牌、飞行资料和目的地,这是造成航空走私标签的电子变化。

作为中国行李跟踪过程的试点路线,中国航空公司从中国北京-克东加尔的圆桌路线转移了检查牛。光是乘客网上购物。每一条不言行是明确和有秩序的。这种行李追踪方式利用国际先进能源开发公司/行李追踪技术。在每种行李比较中添加了通用报告格式。过去,必须用光扫描来获取关于偷运者的印刷资料,而红十字与红新月联会利用在走私地带制造的图片来确定走私身份信息,而这些信息并不受到走私酒吧、质量、照明和其他条件的影响。通用报告格式技术和行李重新确认系统相结合,可以自动收集行李、安全检查、打造、装载、装载和卸货以及其他信息,最后形式和产出,实现行李跟踪的整个过程。

有一项谅解是,在这次试点之后,中国航空公司将继续与各方合作,与瓦努汉,谢斯,盖祖胡和其他机场合作,扩大走私跟踪商业目的地的幅度,利用机场的基础设施和设备以及航空旅行数据平台,并增加促进布吉特被遗弃的巴格勒加权系统(BRS),与联盟和联合伙伴分享信息,并改善整个行李跟踪过程的运输服务网。