希贝里数字讲习班利用通用报告格式技术,以实现不明智的卡车修理。

中车石家庄公司的工作人员对120类主要阀门进行开放和关闭试验。在试验师完成后,该制度自动阅读在试验数据中。该系统可以确定试验条件。如果试验数据不符合有关条件,就不会允许它挽救数据。

10月15日,高级技术员L本在布拉克河站的布布拉克·瓦鲁维修了现代汽车合装缓慢的CRRC石家庄汽车公司。

李本摘录了手,并扫描了通用报告格式,载载关于布拉克阀的车辆资料。该系统自动包括车辆号码、汽车模型和其他管道相关信息,并自动将信息输入公司信息管理系统。他介绍说，中车石家庄将中国国家铁路集团公司的信息管理系统结合起来。它只需扫描通用报告格式,将自动输入国家铁路组的信息管理系统。理由和准确。过去，我们的工具是纸张和面。我们必须每日提供纸张资料,然后一个专门人员进入国家铁路组的信息管理系统。李斌说。

中车石家庄公司的前任是1905年设立的正泰铁路石家庄主要机车工厂。目前是中国最强大的铁路运输汽车制造和修理基地之一。作为石家庄市的最早工业企业,CRRC石家庄公司自成立以来建造并修复了50多万铁路运输汽车,为国家铁路运输业作出了巨大贡献。随着今天数字经济的大力发展,本世纪的工厂正在积极进行数字建设,努力实现研发、采购、制造、后勤和仓促的整个进程的情报和信息化,并通过现代卡车制造创建新的数字管理模式。

CRRC Shijihuang公司信息技术司司长L Yufei说,近年来该公司在信息建设方面做了大量工作。只有企业和管理部门引进了60多个信息管理系统。虽然由于数据互联，促进有关工作的发展，但“信息岛屿”问题变得更加突出。为此,它们加强了研究和开发,促进了各种系统之间的数据联系,并努力提高效率和有效性。

在生产讲习班,例如现代卡车装货缓慢数字讲习班时,CRRC石家庄执行了企业资源规划系统(主要资源管理系统)和MES系统(管理站)。李Yufei说,他们认识到,环境与发展理事会系统阅读了企业资源规划系统提供的规划资料和计划材料要求信息,并制定了基于经济、社会、文化权利委员会系统维持的进程路线的讲习班行动计划;同时,它们实现了企业资源规划系统的信息反馈,反馈信息包括反馈信息。车辆地点信息、生产任务的汇报、制作讲习班材料收录以及确认有无限制的命令等,在改善卡车维修、新的生产效率和产品质量方面取得了显著成果。

就具体实施而言,工作人员通过在生产过程中使用通用报告格式技术,可以准确了解车辆的具体地点和计划开办时间,这提高了生产规划的准确性和后勤分配的简历。例如,仓储部门可以根据实时生产数据进行相应的物质采购和车辆分配,以实现生产驱动的分配,并提供数据支持,解决”等待汽车,等待材料的汽车”的后勤供应问题。生产需求商和材料分配员可以依靠实时数据,以便及时了解双方之间信息的反馈和互动,实现物质分布的活力。通过通用报告格式阅读和撰写,它还可以自动收集和总结车辆机构在维修车辆机构流通过程中的确切时间、地点和参加人员等信息,以便实现车辆机构维修整个生产过程的实时追踪和监督。“你们可以真正掌握在进展，何时和何处以及哪些行动是由谁做的。”李宇飞说。

通过对生产过程进行实时监测,你还能够真正掌握目前的生产时间表,发现生产瓶颈和浪费,确定生产突然和变化的条件,如机器失败、生产顺序调整,并及时进行生产规划和安排。重新调整和改进生产过程,以实现整个生产进程的稳定平衡和封闭管理。

在实施企业资源规划系统和水产总系统一体化之前,CRRC石家庄Br卡车整修了749天。执行后,修理时间总额为546天,生产效率提高27%。

目前,CRRC石家庄公司每年检查和修理大约15 000个连带,浮动和15 000辆卡车,并有能力每年建造4 000辆卡车。在维修和生产过程中,将积累大量数据,深入研究和利用这些数据将大大促进铁路卡车维修业的明智生产,提高卡车维修效率,新生产,并提高产品质量。评 注

中车石家庄是中国中车工业中的第一个，它表现良好。该公司将副总经理所介绍,他们将进一步增加使用自动智能制造设备,在线生产和试验技术,并努力推动企业整个供应链管理,全面改善产品质量,提高生产效率,缩短研究和开发周期,减少生产成本,从而增加铁路运输量,支持实施“Round-to-Rail”战略。